Hadirin sekalian, berdiri di atas kakimu.
Seluruh daftar driver untuk perlombaan Indianapolis 500 mil.
Kita tidak datang hanya untuk melakukan pekerjaan.
Kita datang untuk menang dan, kau tahu, memenangkan sebanyak mungkin balapan.
Dan kau tahu, memenangkan banyak kejuaraan, 500, apa pun itu.
Kau tahu, hanya itu saja, Kau tahu, hanya menang.
Itu sebabnya aku melakukannya.
Kita hanya tidak berbicara tentang bahayanya, sungguh.
Ini, seperti, kita tidak tahu.
Terkadang aku ingin, tetapi aku juga tidak ingin memasukkannya ke dalam kepalanya.
Aku telah menikahi seorang pria itu,
kecuali dia benar-benar cepat, dia tidak merasa hidup.
Dia merasa gembira ketika dia mengejar kematian.
232,595 pada kecepatan putaran untuk Scott Dixon.
Ya! Yeah sayang.
Ini adalah awal yang luar biasa untuk Scott Dixon.
Satu setengah lagi untuk pergi ke Chip Ganassi,
perhatikan supirnya, Scott Dixon.
Sopir yang disiplin seperti itu.
Lain di 232 itu.
Dan raungan kerumunan.
Itu kesempurnaan.
Bendera kotak-kotak untuk Scott Dixon.
Dan nomor baru ke bagian atas papan.
232.164 mil per jam
selama empat lap di sekitar Indianapolis Motor Speedway.
Scott Dixon mencatat kecepatan tercepat dalam lebih dari 20 tahun.
Selamat. Kabar baiknya adalah Kau tidak perlu menunggu lama.
Pasangan. Manis. Chip Ganassi muncul, memberinya selamat.
Mereka telah mendapatkan tiang di sini untuk menjalankan 101 Indy 500.
Aku harus bertanya, bagaimana rasanya? Rasanya, uh...
Kamu berhasil, bro.
Kerja bagus, sobat. Pekerjaan yang baik.
... garasi Dixon. Garasi sekarang terbuka.
Garasi sekarang terbuka.
Siap untuk bergulir. Siap untuk bergulir.
Mulai tekan mereka.
Periksa tekanan pada aku bayi.
5:15.
Apa yang akan kita ketahui dalam 12 jam?
... kinerja keluar dari ban...
Beberapa jam sebelum balapan, aku sudah berhenti dari kehidupan keluarga
dan benar-benar fokus dan hanya memikirkan balapan.
Ketika aku mulai gugup atau cemas tentang balapan,
Aku biasanya cukup tenang.
Uh, aku tidak berbicara dengan terlalu banyak orang.
Dan itu... hanya saja, kau tahu, memikirkan banyak hal.
Aku telah bersama tim ini selama 16 tahun. Jadi mereka seperti keluarga.
Seperti, aku sudah kenal orang-orang ini untuk waktu yang lama, mungkin lebih lama dari beberapa teman baikku.
Kau tahu, kau membutuhkan banyak kepercayaan dalam balap motor,
terutama pada orang-orang yang bekerja dengan kau itu,
Kau tahu, mobil-mobil itu aman, mereka akan terdengar mekanis.
Dan, dalam banyak hal, kau menempatkan hidup kau di tangan mereka.
Kita baik-baik saja di sini, TK?
Cek radio, Scott.
10-4. Keras dan jelas.
Jika kau seorang pengemudi, itu bukan tentangmu.
Kau mungkin fokus, tapi yang hebat adalah, aku pikir Scott sadar...
itu bukan hanya tentang dia.
Dan tanpa semua orang yang mendukungnya, tidak akan terjadi.
Dia adalah lem dari tim.
Tim ini berkisah tentang Scott.
Ketika kau mengendarai mobil balap, itu semua tentang keseimbangan.
Kau tahu, semua orang berbicara tentang keseimbangan.
Dan itu adalah ujung belakang depan meluncur sedikit lebih dari yang lain.
Dan Scott akan mengatur mobil agar bagian belakangnya meluncur.
Dia mencintai bagian belakang mobil yang meluncur.
Dia-Dia suka itu, semacam, tepat di tepi perasaan dengan-dengan mobil.
Ini memberi tim semacam pengangkatan untuk mengawasinya melakukan itu.
Kau tahu ada seorang pria di sana yang bisa melakukan hal yang luar biasa.
Baiklah, semuanya di sini?
Baik. Selamat pagi.
Antara sekarang dan, eh, bendera kotak-kotak, Aku ingin semua orang fokus pada satu hal,
dan satu hal saja... memenangkan perlombaan ini.
Tempatkan segala sesuatu di luar pikiranmu,
semua yang harus kita lakukan untuk memenangkan perlombaan ini hari ini.
Ya. Terima kasih.
Bisakah aku membantumu dengan itu? Ya.
Itu selalu sesuatu yang sederhana, Kate. Kita masih mencari tahu.
Apa yang kau lakukan, Kate?
Aku di sini untuk membantumu, Kate. Apa yang kau lakukan?
Kita mendapatkannya dari belakang.
Ras telah menjadi bagian dari hidup aku sejak lahir.
Itu selalu di keluargaku.
Ketika kau mulai membuatnya lebih dari sekadar hasrat, lebih dari sekadar hobi,
ketika kau mulai menjadikannya karier atau gaya hidup secara permanen...
Kau mengejar kesempurnaan.
Ini adalah fenomena ganjil yang... bahwa manusia ingin berkompetisi secara konstan
dan membuktikan bahwa mereka adalah yang terbaik atau hanya menguasai apa pun yang ada di jalan mereka.
Sangat mudah untuk mengatakan kau mengejar kemenangan, tetapi kemenangan tidak selalu terjadi.
Ini sedikit dan jauh di antara keduanya.
Ini sangat sulit dan membutuhkan banyak dedikasi, pengorbanan dan waktu.
Jatuhkan sedikit.
Oh, ini dia. Ya. Lihat? Tujuh.
Aku merasakan hal yang sama seperti yang aku lakukan tentang dia seperti yang aku lakukan tentang Mario dan Ayrton.
Kau selalu melakukan pekerjaan kau seratus persen untuk pengemudi yang kau tangani.
Tetapi dengan Scotty, aku merasakan sedikit motivasi ekstra,
karena dia mendapat sedikit tambahan untuknya.
Jadi kau ingin memberikan semuanya dan beberapa, kau tahu?
Dan itu adalah perasaan yang sama yang aku miliki dengan Mario dan dengan Ayrton, kau tahu?
Kamu tahu kau berurusan dengan seorang pria spesial.
Aku pikir secara global Indy 500 adalah peristiwa penting.
Memenangkannya berkali-kali menentukan siapa dirimu.
Aku pikir itu mengubah karir pengemudi.
Satu hari itu akan mengubah driver itu untuk selamanya.
Setiap kali kau masuk ke mobil itu, Kau tidak tahu apakah kau akan keluar.
Kau tidak tahu apakah kau akan keluar hidup-hidup.
Kau tidak tahu apakah Kau akan keluar utuh.
Kau tidak tahu itu, tetapi Kau tidak memikirkannya.
Kau memikirkan pekerjaan yang ingin kau lakukan.
Kau ingin menjadi yang terbaik, Kau ingin melakukan yang terbaik.
Kau harus menghadapi kematian.
Dua teman terdekat aku itu,
Kau tahu, memiliki pria paling cantik yang dipetik,
um, keluar dari olahraga, dan terkadang aku ikut lomba,
Aku, seperti, kau tahu, "Oh, aku tidak ingin ini menjadi giliranku."
Hei, semoga beruntung hari ini.
Oh, mereka berlomba sekarang. Ke sudut pertama,
35 mobil, supir Mount Wellington, di sana dia pergi,
Scott Dixon memimpin. Tempat kedua...
Setiap malam sebelum balapan,
sebelum aku tidur, Aku SMS dia, katakan,
"Selamatkan ras yang bagus. Aman."
Dia masih anakku dan...
itu, itu membuatku khawatir,
tapi aku lebih rileks.
Aku pikir, karena...
dia sangat yakin tentang mengemudinya,
Aku tidak khawatir sama banyak.
aku-Aku bisa bersantai.
Apa tujuan jangka panjangnya? Mulai di Formula B?
Um, pergi ke Ford, lalu dapatkan peringkat untuk lisensiku, semoga lagi,
dan pergi ke Atlantic, dan semoga mobil Indy atau apalah.
Aku biasanya cukup tenang saat ini
dan hanya mengambil banyak informasi.
Itu adalah bagian yang paling nyaman adalah,
Kau tahu, begitu kau masuk ke dalam mobil, kau terikat
dan kau baru saja mulai masuk ke zona itu.
Kau memiliki keheningan yang menakutkan sebelum mesin dinyalakan.
Kita berusaha keras untuk hidup di saat ini,
karena aku takut bahwa suatu hari, Kau tahu, inilah giliranku.
Dan itulah yang harus Aku jalani juga.
Kita hijau!
Dalam kecepatan ini, kau tahu, 400 kaki per detik...
hampir lapangan sepak bola setiap detik...
mobil-mobil berjarak beberapa inci,
secara harfiah, jauh lebih cepat daripada kau dapat bereaksi.
Kau menyesuaikan kemudimu, membuat koreksi lebih cepat daripada yang dapat kau pikirkan.
Kau tidak berpikir tentang memutar roda,
dan jika kau harus memikirkannya, maka sudah terlambat.
Uh, di atas sana. Berhenti! Berhenti! Ooh!
Aku mendengar pengintai itu berteriak sesuatu pada Scott,
dan kemudian... itu terdiam.
Apakah dia baik-baik saja?
Kau melihat layar telemetri, jika kau belum melakukannya,
dan kau melihat banyak hal di telemetri yang tidak normal.
Uh, di atas sana. Berhenti! Berhenti! Ooh!
Mobil itu melayang di udara, RPM naik, kemudi menjadi gila.
Tetapi kecepatannya tidak melakukan apa yang seharusnya.
Semua coretan itu, mereka berbicara kepada kita sebagai insinyur.
Kita tahu, kemudi seharusnya tidak terlihat seperti itu.
Hampir seperti kau berada di luar dirimu yang melihat ke bawah,
karena semuanya terjadi lebih cepat dari yang kau inginkan.
Tapi tampaknya jadi lambat, karena semuanya melambat di pikiranmu.
Pada kecepatan itu...
kamu tahu itu...
itu tidak akan berakhir dengan baik.
Tetapi saat-saat itu, sangat panjang.
Benar-benar kecelakaan besar.
Agonizingly yang lama.
Scott Dixon ada di dalamnya.
Jay Howard adalah mobil lain yang terlibat didalamnya.
Dixon dan Jay Howard. Ada Dixon.
Lihat mobil itu. Itu hancur.
Tidak ada yang tersisa dari belakang. Seperti menggergaji mesin menjadi dua.
Yah, aku pikir itu mempengaruhi seluruh tim.
Karena ini menjadi masalah bagi semuanya. Kita adalah manusia.
Kita saling mencintai. Kita saling mendukung.
Kita makan, tidur, dan bepergian bersama.
Kau kehilangan anggota keluarga dalam hal ini.
Hah? Sejujurnya aku pikir itulah giliranku.
Ya?
Setelah Susie.
Hai semuanya.
Melihat dia akan menabrak dinding, tapi kupikir itu akan sedikit terlambat.
Itu sebabnya aku memilih kiri.
Um, mencoba untuk memperlambat mobil sebisa mungkin, tetapi tidak bisa.
Dan Scott Dixon sudah memikirkan tentang tahun depan.
Ya. Ya. Ya. Ya.
Senang melihat kau berjalan keluar dari sana.
Tempat yang salah, waktu yang salah.
Apakah itu ... - Apakah kau hanya bertahan untuk perjalanan pada intinya? Ya, itu hanya...
Ya, mobil itu menyelamatkan hidup kita hari ini.
Bukan begitu?
Dia punya mobil yang bagus juga, seperti...
Aku hanya berterima kasih kepada bintang keberuntungan kita.
Tapi aku agak suka... Sekarang aku seperti, "Oh man."
Tapi...
Ya.
Setidaknya dia bagus.
Ayah ada di sini.
Ya.
Hai, monyet. Apa kabar? Baik? Baik.
Apa yang sedang kalian lakukan?
Kita selalu menjadi keluarga yang cukup terbuka
dalam kenyataan bahwa aku melakukan sesuatu yang berbahaya.
Jadi, Tuan Scotty, aku tahu ada yang salah dengan itu.
Kau harus mendapatkan boot. Ah, kita lihat saja.
Aku tidak pernah memikirkan, kau tahu, mungkin aku harus melepaskan ini.
Aku suka, kau tahu, orang-orang yang bekerja denganku,
dan gairahku adalah balap.
Saat dia junior...
jika dia ingin mengucapkan selamat malam kepadaku, dia harus turun ke bawah,
karena kita sedang mengerjakan mobil balap untuk pertemuan balapan Sabtu malam berikutnya.
Dia ingin menyentuh setiap alat yang ada di sana,
dan jika ada lemak dan kotoran di atasnya, itu dia... Dia menyukainya.
Pertama kali aku masuk go-kart adalah.... gila.
Dalam go-cart, kau duduk sangat rendah, kau tahu,
jadi semuanya tampak seperti berjalan sangat cepat.
Ada rasa kecepatan dan mengendalikan sesuatu.
Aku yakin aku akan sangat lamban saat itu.
Kita sering pergi bersama.
Jika bukan di Gunung Wellington, itu di jalur Auckland,
atau Hamilton, Tokoroa atau, eh, Hastings.
Kita akan pergi dengan keluarga lain dan tidur di tenda.
Dan, uh... keluarga yang punya banyak uang, mereka akan ada di motel.
Kita akan memastikan kita diundang ke pesta barbekyu malam itu di tempat mereka,
atau jika kau ingin mandi, seseorang akan selalu menawarkan.
Ini adalah keluarga besar yang sangat besar.
Ini adalah keluarga yang kompetitif.
Bahkan dari hari-hari go-kart, jika kau mengalami kecelakaan besar atau flip atau kecelakaan,
Kau tahu, pada hari yang sama mungkin adalah waktu terbaik untuk kembali ke mobil,
asal kau tahu,
kadang-kadang bisa, um, kau tahu, sulit untuk orang.
Tapi itu-itu... itu hal terbaik yang bisa kau lakukan adalah kembali, tapi...
Aku tidak bisa bersiap-siap tepat waktu. aku hanya secara fisik tidak bisa siap tepat waktu, bisakah?
Kau tampak luar biasa, sayang. Terima kasih.
Begitu jugamu.
Aku tidak percaya kau berhasil mendapatkan kaki itu di sepatu itu.
Sedikit bengkak.
Lihat, jadi aku akan memerahnya dan, seperti, menyeret kakiku.
Berpura-pura.
Baik. Aku pikir kita siap.
Kau punya perasaan, ya? aku punya perasaan tentang dia, bukan?
Seharusnya memberitahuku di pagi hari. Aku memberitahumu.
Seharusnya aku keluar dan jatuh ketika mobil itu lepas sebelumnya.
Aku tidak tahu bagaimana kau tidak, kawan. Itu liar.
Apakah kau melihatnya - kau sangat langsing.
Aku memiliki lari besar padamu, seperti, masih tidak bisa berhasil melewatinya.
Bagian tersulit hanyalah mencoba bersiap dengan cepat.
Dan aku kira dalam situasi ini, akan lebih baik jika ada libur seminggu.
Dan Detroit mungkin...
Ini adalah yang paling kasar, dan itu adalah satu-satunya doubeleader musim ini.
Lompatan dari Indy ke Detroit sangat sulit.
Kau akan pergi dari balapan terpenting tahun ini,
dan tiga atau empat hari kemudian Kau berada di lintasan di Detroit.
Tetapi ketika kau memiliki sesuatu yang besar terjadi pada 500, seperti yang kita miliki...
benar-benar menghancurkan mobil di 500...
Puing-puing itu tersebar di tiga garasi kita.
Ada... Maksudku, hanya ada bagian mobil yang tidak dapat dikenali di mana-mana...
dan ini memadukan stres dan kecemasan dan masalah yang kau pikirkan.
Dan mereka semua 365.
Berapa banyak?
Ketika kau berada di dalam gedung dan kau melakukan pekerjaan persiapanmu, itu adalah rutinitas.
Kamu tahu apa yang harus dilakukan. Ini adalah hal yang sama untuk setiap balapan, cukup banyak.
Dan kemudian setiap kali terjadi tabrakan, Kau masih tahu apa yang harus dilakukan.
Kau tahu bagian apa yang harus diubah, apa yang perlu diperiksa,
Kau tahu cara memperbaiki mobil, bagaimana melakukannya, bagaimana melakukannya.
Kau hanya perlu melakukannya dengan laju yang dipercepat.
Tolong ambil suhunya, Tim, tolong.
Oh sial. aku harus pergi menuangkan ini. Ayolah, Dave.
Setelah kecelakaan itu, kita membangun mobil baru dari nol.
Jadi kita memiliki beberapa larut malam di toko.
Dan, uh, semuanya sepertinya kembali bersama dengan baik.
Aku pikir Scott baik-baik saja.
Aku yakin dia sedikit sakit, tapi Aku pikir kita akan baik-baik saja.
Maksudku, saat ini kita berada di urutan kedua dalam poin. Jadi, kau tahu, ini penting.
Jadi kita hanya berusaha untuk terus maju.
Jika aku tahu bahwa aku dapat secara fisik lebih bugar daripada kompetisi,
Kau tahu, itu adalah satu hal yang aku harus khawatirkan.
5 detik.
Hari ini dan usia, itu menjadi lebih dari sekedar berlari atau bersepeda atau berenang
atau pergi dan mengangkat beban.
Kau tahu, ini menjadi lebih banyak tentang waktu reaksi, kau tahu, plyometrics ke...
5 detik.
Segala jenis keuntungan yang dapat kau temukan untuk apa yang kau lakukan di mobil,
Kau tahu, membantu.... Terbang, terbang terbalik.
Mobil-mobil ini memiliki, kau tahu, lebih dari 6.000 pon downforce.
Kau mendapatkan 5-6 G di beberapa sudut.
Leher kau adalah salah satu hal tersulit untuk dilatih,
dengan G memuat helm, kau tahu, itu selalu menarik padamu.
Dorong tarik. Dorong tarik. Dorong tarik. 15 terakhir.
Dan kemudian sisi kardio di mana kau lebih dari 150, 160 denyut per menit
untuk perlombaan tiga setengah jam itu.
Ayolah. Ayolah. Lima untuk pergi.
Benar.
Kita jelas tidak bisa menempatkan mereka di mobil balap.
Kita tidak memiliki kapasitas di sini.
Tetapi kau masih bisa melatih jalur saraf
untuk memproses lebih mudah dan lebih cepat,
dan mengidentifikasi hal-hal, dan, um...
jadi kita melatih pikiran dan otak untuk melakukan hal-hal semacam ini,
dan kemudian ketika datang ke mobil balap,
mereka semoga hanya memindahkan gigi ke mobil balap - jalur saraf yang sama.
Delapan detik.
Dia akan ada di sana sambil bercakap-cakap dan berbicara bagus dan lembut
dan melakukannya dengan sangat metodis, tetapi dia tidak membuang-buang energi.
Sedangkan pembalap lain hanya berdebar dan menggerakkan kaki dan semuanya.
Dia sangat efisien di sana. aku pikir itu mungkin cara dia mengemudi.
Baik.
Semuanya benar. Kerja bagus. 126.
Lakukan saja yang lain dengan panas itu.
Kita akan sering memuatkan roda super berat. Terkadang sedikit lebih ringan.
Ini adalah gerakan yang sama seperti yang mereka gunakan di mobil balap.
Kau melatih otot yang sama persis.
Dan kau melakukannya dengan reaksi, jadi itu membuat mereka,
um, mampu merespon lebih cepat di dalam mobil.
Ketika kecelakaan itu terjadi,
dari mana Scott menyadari bahwa dia harus memutuskan saat itu
apakah dia akan mencoba pergi ke kiri atau ke kanan,
dan kau pada dasarnya memproses apa yang dilakukan rudal jelajah.
Aku harus pergi dari sini ke sana dan menghindari ini dalam hitungan milidetik.
Bahkan dengan reaksi manusia terbaik, masih membutuhkan beberapa persepuluh detik
untuk benar-benar mulai mendorong pedal untuk memperlambat mobil.
Dan terkadang kau harus memutuskan ke arah mana kau pergi
sebelum kau benar-benar tahu apa yang sedang terjadi,
sebelum kau benar-benar tahu apa lintasan mobil itu di depanmu,
apakah itu akan ke kiri atau ke kanan atau membalik atau apa.
Kau menontonnya di TV, dan selalu dalam gerakan lambat,
sepertinya, "Kenapa dia tidak melakukan ini? Kenapa dia tidak melakukan itu? "
Dia melakukannya bahkan sebelum kau menyadari kecelakaan itu terjadi.
Itu terjadi begitu cepat.
Berhenti! Berhenti! Ooh!
Baik...
selamat datang di Detroit.
Um... hanya tindak lanjut minggu lalu, um...
kita jelas tidak memenangkan Indy 500, dan itulah yang kita buka setiap pertemuan dengannya.
Jadi apa pilihan kita sekarang?
Menangkan kejuaraan. Menangkan kejuaraan, kan? Baik.
Tentunya, 10 mobil, kita memiliki sedikit masalah rem.
Dan jelas dengan, uh, Evel Knievel di sana, uh...
Seolah-olah minggu itu tidak memiliki aktivitas yang cukup,
Kau harus memberi kita lebih banyak hari itu.
Bagaimanapun, kita siap untuk sisa musim ini. Jadi ayo kita ambil.
Denganku, kecelakaan apa yang bertahan lama dan membuat keraguan dalam pikiran kau
adalah orang-orang yang telah kau sebabkan
sejauh kehilangan kendali mobil, berputar sendiri.
Saat itulah aku merasa paling rentan pada tingkat kepercayaan,
dan percaya pada kemampuanku, ke mana ia mulai mempengaruhi seberapa cepat kau pergi.
Tetapi dengan Indianapolis dan kecelakaan, itu hanya salah tempat, waktu yang salah.
Aku tidak bisa melakukan sesuatu yang berbeda.
Jay tidak bisa melakukan sesuatu yang berbeda. Tidak ada yang sengaja melakukannya.
Jadi kita akan lihat apa yang terjadi hari ini.
Uh, jadi ini bisa jadi tiga perhentian hari ini, Dave?
Delapan belas detik. Delapan belas detik di waktumu.
Jadi ingatlah apa hari ini. Hari ini adalah hari ini.
Racing memvalidasi apa yang kita lakukan hari ini. Jadi... lakukan yang terbaik.
Dengan Indianapolis dan kecelakaan, itu sama sekali tidak ada dalam pikiran aku
sesuatu yang akan menghambat kinerja aku di jalan.
Itu hanya tentang...
bagaimana aku mengembalikan tubuh aku ke sesuatu yang dapat aku gunakan, kau tahu, berpacu dengan pergelangan kaki yang patah.
Kau bisa tahu dia tidak terlalu bertahap setelah kecelakaan itu.
Tapi jujur saja, itu adalah tanda tanya besar bagi kita semua, aku kira.
Penggemar balap, saatnya bagi kata-kata paling terkenal di olahraga motor.
- Baiklah, penggemar, apakah kau siap? -
Driver, mulai mesin kau!
Kecelakaan benar-benar membawa risiko pada cahaya.
Jika, sebagai sopir, kau adalah pecahan persen hati-hati,
maka kau tidak cepat, dan lebih jauh lagi di lapangan,
yah, maka itu hanya bola salju dari sana.
Rahal di depan Dixon.
Dan berbicara tentang Scott Dixon,
betapa luar biasa comeback minggu ini.
Pada kruk sebagian besar minggu ini.
Cedera di bagian dalam pergelangan kaki kirinya, di tibia,
tulang besar yang menahan beban di kaki bagian bawah.
Dia berkata, "Aku bisa mendorong pedal rem.
Ini menarik kaki aku dari pedal rem yang menjadi masalah, dengan pembengkakan dan mati rasa. "
Tapi Dixon bertahan.
Rahal kini 8,6 detik di depan Dixon.
Sungguh menakjubkan bagaimana Scotty tidak ingin orang-orang membicarakan tentang cederanya.
Dia mengakui bahwa ini akan menjadi hari yang sangat sulit.
Dia berkata, "Perhatian terbesar aku adalah kelelahan."
Mobil itu sendiri bukanlah hal yang menyenangkan untuk dikendarai.
Ini adalah mobil yang sangat sensitif.
Kau bisa menggulingkan kerikil, dan Kau bisa merasakannya di chasis.
Dan itu bergetar seperti orang gila, hanya bergetar,
dan kau tidak bisa bernafas.
Dan kau tidak dapat melihat apa yang ada di cermin karena mereka bergetar begitu buruk.
Scott berlari kedua.
Dia mendapat sekitar lima detik di Hinchcliffe di posisi ketiga.
Kau menahan nafas di sudut untuk melawan pasukan G.
Dia harus memasukkan 300 pon tekanan dengan satu kaki di pedal rem.
Tapi kau benar. Dia belum mengeluh.
Dia belum mengatakan satu kata pun.
Yang menghantam pikiranku adalah Scott masih harus memasangnya
dengan semua perasaan fisik mobil
di sekitar Detroit atau Toronto, salah satu kursus jalanan...
Graham Rahal memimpin 6.6 detik atas Scott Dixon.
... dan dimasukkan ke dalam waktu putaran yang dalam seperseratus detik dari satu sama lain
lagi dan lagi dan lagi dan lagi... sempurna.
Sempurna. Entri yang sempurna, jalan keluar sempurna, kecepatan tengah-pojok sempurna.
Keterampilan itu dikombinasikan hanya meniup pikiranku.
Karir memenangkan nomor lima ke Graham Rahal di Detroit.
Perjalanan luar biasa untuk Scott Dixon di posisi kedua.
Beberapa hari kenyataannya melebihi harapan,
dan beberapa hari kau menerima kenyataan.
Nah, jika kau tidak bisa menang hari ini, menjadi yang kedua.
Jika kau tidak bisa menjadi yang kedua, menjadi yang ketiga.
Dan dengan sikap itu, kau tidak pernah menyerah.
Kau tidak pernah berhenti mencoba.
Itu kerja keras
Kerja bagus, bro. Hei, lupakan saja.
Kerja bagus, Scott. Hei, terima kasih, kawan.
Maaf, aku sedikit marah di sana, tapi... Itu baik-baik saja.
Kita berhasil melaluinya. Bukan akhir dari dunia
Terima kasih sobat.
Aku pikir bagi aku yang sangat membantu adalah Poppy dan Tilly.
Siap melompat? Tidak.
Kenapa tidak? Menonton ini.
Mommy bilang aku tidak bisa berenang di ujung yang dalam, tapi hati-hati.
Kau memiliki akhir pekan balapan, dan Kau berjalan melewati pintu Minggu malam,
dan kau dapat berbicara tentang gambar yang mereka gambar hari ini
dan apa yang mereka lakukan di sekolah.
Jadi aku tidak tahu, aku benar-benar menikmati itu menjadi seorang ayah.
Poppy, aku pikir, mulai mengerti sedikit lebih banyak.
Tilly sedikit mundur, aku pikir, setelah kecelakaan Indianapolis,
karena dia melihatnya beberapa kali.
Dia, seperti, "Oh, apakah itu sakit?"
Atau, kau tahu, "Bisakah Kau terluka lebih banyak?"
Ini dia. Bisakah kau melempar aku?
Kau punya... Kau masih punya lebih banyak.
Tidak, Mommy benar-benar kenyang.
Emma adalah... adalah sebagian besar dari siapa aku sekarang,
bagaimana aku mendekati ras, seberapa kompetitif diriku.
Aku sedang menunggu... Aku menunggu beberapa detik.
Bagiku, aku pikir, dengan latar belakangnya sebagai pelari, dan pelari untuk Inggris Raya,
Kau tahu, sisi pelatihan, fokus,
dan secara mental dengan dia telah melalui sesuatu seperti itu ke tingkat Olimpiade,
itu melengkapi apa yang Aku coba lakukan.
Aku tahu, aku katakan, kue.
Dia suka olahraga, tapi dia hanya ingin aku menang.
Oke, letakkan ini. Oke, biarkan aku mengambil kue.
Adonan kue.
Aku sedang memikirkannya. Mungkin, kau tahu, Aku mendorong Scott sangat keras atau, kau tahu,
Aku sangat fokus pada musim balapan,
seperti dalam, seperti, diet dan tidur dan semua barang bagus itu.
Mungkin itu... kau tahu, aku tidak pernah memenuhi semua impianku, kau tahu,
sebagai pelari.
Dan aku mendapat kesempatan kedua dengan Scott untuk membantunya memenuhi keinginannya.
Dalam olahraga, kita selalu mencari tanda kecil itu
tentang bagaimana membuat diri kita lebih besar dan lebih baik daripada orang berikutnya.
Dalam berlari, kau merasakan laju orang-orang di sekitarmu,
dan seberapa berat mereka bernapas.
Kapan waktu yang tepat untuk memasukkan muatan itu ke dalam dan, kau tahu, ketika orang-orang menderita?
Aku melihat Scott, dia akan muncul di tikungan atas,
dan aku sudah melihat dia berbaris sendiri untuk bergerak.
Aku sudah bisa melihat yang dia inginkan.
Dan mungkin butuh tiga lap, tapi Aku tahu dia akan memilih yang ini.
Ini sangat keras, dan itu seperti putaran yang cepat,
karena kita sedang, seperti, oval pendek.
Muncul dengan cepat.
Jadi mereka kembali lagi.
Sisi kompetitifku, atlet adalah, seperti,
"Ayo. Ayo. Berikan semuanya. Ayolah. kau tahu, tetap fokus. "
Tapi itu adalah dua sisi balapan bagiku.
Dan yang lainnya adalah, seperti, "Tolong, Tuhan, aku tidak peduli.
Ini bukan tentang kemenangan, aku hanya - aku hanya butuh dia pulang. "
Aku lebih baik pergi.
Love you, Daddy. Sampai jumpa setelah balapan, kan? Cinta kamu.
Semoga beruntung, Ayah. Semoga beruntung, sayang.
Love you.Mm. Semoga berhasil.
Semoga berhasil. Terima kasih sayang.
Semoga berhasil.
Jadi kita berada pada titik yang sangat berbahaya di kejuaraan sekarang.
Kita delapan poin dari memimpin,
dan kita dikelilingi oleh beberapa orang yang sangat berbakat,
dan ancaman tim terbesar kita adalah Penske.
Siapa pun dalam olahraga motor adalah orang yang tidak diunggulkan oleh organisasi Penske.
Mereka telah menjadi patokan selama bertahun-tahun.
Ini akan menjadi pendakian yang sangat curam,
untuk mencoba dan mengatasi salah satu tim terbaik dalam sejarah.
Baiklah, mari kita bicara tentang Hélio dulu.
Sangat cepat.
Mungkin salah satu orang yang paling sulit untuk bertarung, karena dia tidak dapat diprediksi.
Kemudian kau mendapatkan Simon Pagenaud.
Sangat teliti, tenang, menghitung semua yang akan dia lakukan, setiap gerakan.
Dia benar-benar pintar, jadi kau harus berhati-hati, karena dia ada di sana.
Dan kemudian kau memiliki Kekuatan Will. Bagaimana mungkin Kau tidak menjadi pembalap mobil dengan nama seperti itu?
Aku tidak berpikir ada yang bisa mengalahkannya dalam satu putaran.
Josef Newgarden, anak Amerika. Impian Amerika.
Serial ini berbicara tentang, "Kami memiliki semua orang asing ini, kau tahu,
Brasil, Selandia Baru, Australia, Prancis,
tapi di mana orang Amerika itu? " Dan dia keren.
Kau sudah mendapat dua nafas api.
Kau memiliki satu yang memiliki semua pengalaman, di Scott Dixon,
dan kau punya satu lagi di Josef Newgarden yang baru saja bersiap untuk memuat dan pergi.
Siap meluncur untuk Road America.
Ini adalah Penske pada Penske di awal!
Strategi balapan sedikit lebih mudah dengan Scott,
karena dia adalah manusia ketika datang ke ekonomi bahan bakar dan tabungan,
dan itu adalah dua atau tiga pembalap lain yang ada dalam seri ini, yang aku tahu.
Dan kebanyakan dari mereka ada di Penske's.
Kita harus sangat menghitung untuk setiap putaran untuk mendapatkan hasil maksimal dari itu.
Dan Scott harus melakukan pekerjaannya.
Kita harus melompati empat mobil untuk sampai ke depan,
di-pada sirkuit kecepatan yang sangat tinggi.
Dan operan yang dia buat pada Josef Newgarden di akhir,
menunjukkan betapa dia ingin memenangkan perlombaan.
Lari yang bagus untuk Scott Dixon.
Mobil-mobil biru itu muncul ke luar, mencoba berkeliling di sekitar Josef Newgarden.
Berdampingan datang untuk mengubah nomor satu.
Newgarden tidak akan menyerah, tetapi Dixon akan mengambil tempat dan memimpin.
Mengemudi di luar seseorang secara bergantian di Road America,
itu seperti naik karnaval.
Tidak ada yang baik akan keluar dari itu,
tetapi sesuatu yang baik keluar untuk kita.
Road America sangat luar biasa.
Kau melihatnya datang, karena dia sangat jauh di depan, dan Josef benar padanya.
Tetapi kau seperti, "Oke. Nah, ini akan terjadi. "
Scott Dixon, tuannya akan mengambil bendera kotak-kotak,
menang untuk pertama kalinya di Road America,
dan pertama kali di tahun 2017.
Baik. Ini bagus.
Sulit untuk tidak emosional tentang hal itu, karena kau memasukkan begitu banyak ke dalamnya.
Aku merasa ada banyak beban di pundak kau
pada awal balapan,
yang membuat kemenangan terasa sangat bagus.
Scott Dixon.
Baiklah! Whoo!
Ia memenangkan Kejuaraan Nasional Formula B pada usia 13 tahun.
Dia adalah pembalap termuda yang pernah memegang lisensi balap internasional.
Scott selalu tekun
bahwa itulah yang ingin dia lakukan.
Kita sudah banyak di media,
jadi orang tahu bahwa kita benar-benar berjuang
untuk mendapatkan Scott ke mana dia dapatkan.
Dan orang-orang akan selalu berkata, "Anakmu berhutang padamu."
Dia tidak berutang apa pun padaku.
Kita melindunginya dari masalah keuangan yang kita miliki,
dan kita punya banyak.
Kau tahu, aku dulu bekerja, aku tidak tahu, 40, 50 jam seminggu di bisnisku,
dan 40 hingga 50 jam seminggu di Scott.
Dan kita berusaha sejujur mungkin dengan Scott,
tapi kita akan menjauhkannya dari pintu yang dibanting,
itu...
"Tidak tertarik. Pergilah,"
atau "Tidak, motorsport bukan milik kita."
Kita meminjam uang. Aku meminjam uang.
Aku meminjam uang yang bahkan tidak diketahui Glen.
Ini seperti memiliki kecanduan narkoba.
Kau tidak bisa berhenti.
Tidak peduli apa perbedaan yang kita miliki, dan apa pun dalam hidup,
tapi kebanggaan atas apa yang dia lakukan, dan apa yang dia raih...
dan tidak masalah siapa yang ada di belakangnya atau membantunya atau apa pun,
dia sebenarnya adalah orang yang meraih penghargaan,
dan seberapa baik dia, kau tahu.
Ya.
Aku suka dia sedikit.
Aku benar-benar.
Aku ingat melihatnya berjalan di sekitar paddock di Nazareth
ketika dia adalah driver Lampu Indy,
datang untuk mengendarai mobil Indy.
Aku ingat dia adalah pria yang tampak muda,
dan aku berpikir, "Anak laki-laki, apakah anak ini tahu apa yang dia hadapi?"
Kamu tahu?
Dan tentu saja dia memenangkan perlombaan di sana di Nazareth.
Dia sangat pemalu,
dan, uh... dan dia sangat malu untuk satu atau dua tahun pertama,
dan butuh banyak untuk membujuknya agar keluar dari cangkangnya sedikit.
Aku ingin Scott menjadi Scott, dan-dan-dan...
Aku baik-baik saja dengan apa pun itu.
Asalkan saat waktunya cepat, dia bisa menyelesaikan pekerjaannya.
Dan dia tahu dia bisa melakukan itu.
Kita tahu dia bisa melakukan itu.
Ada banyak titik berbeda di akhir pekan di mana...
di mana sepersekian detik dapat membuat semua perbedaan.
Kau selalu harus menghitung mental di kepalamu,
"Apa keuntungannya jika kita mengadu sekarang?
Apa sisi buruknya jika kita mengadu sekarang? "
Ini seperti menghitung kartu di Blackjack.
Kau hanya mencoba untuk mendapatkan peluang menguntungkanmu,
lalu kau bertaruh.
Terkadang kau menang, terkadang kau kalah.
Tujuannya adalah untuk memenangkan lebih banyak dari yang kau kalah.
Kau harus mengikis bersama setiap titik yang mungkin.
Dan yang bisa kita lakukan adalah melakukan pekerjaan terbaik yang kita bisa
atas hal-hal yang ada dalam kendali kita.
Untuk sisa musim ini, kita harus sempurna.
Dia harus tidak memikirkanku,
dia harus menyingkirkan anak-anak itu,
dia harus, kau tahu, memakai helmnya,
dan mempercayai orang-orang yang dia lawan.
Dia tahu apa yang bisa dia lakukan di arena pacuan kuda.
Dia mempercayai dirinya sendiri,
tetapi dia juga harus menaruh kepercayaan itu pada 33 orang lainnya di sekitarnya.
Itulah yang akan Aku perjuangkan.
Hanya satu pemenang di penghujung hari. Ini akan menjadi dirimu ataupun aku.
Bagaimana kau bisa mempercayai seseorang
yang mengejar impian yang sama denganmu?
Dan pada saat bersamaan...
di tempat yang sama?
Kau harus memilih siapa yang dapat kau percayai, dan siapa yang tidak dapat kau percayai.
Kau bekerja sangat, sangat keras untuk mesin gerak abadi ini,
yang berdasarkan waktu.
Kau tahu, balapan adalah soal jadwal.
Kita berada di enam detik di pit lane,
dan kau kehilangan dua atau tiga persepuluh detik di atas tetanggamu,
yang menabrak kau kembali empat tempat.
Berpikir tentang itu.
Tiga hingga empat persepuluh detik
memindahkan kau empat titik ke arah belakang di pit stop normal.
Dia ikut! Dia ikut! Dia ikut!
Perhentian pertama, kita masuk, ban lepas.
Ban kembali menyala.
Jadi Pat menjatuhkan mobil, Aku pergi mengirim mobil,
Kyle masih memiliki pistol rodanya di... di roda belakang kanan.
Scott Dixon, tidak secepat berhenti
seperti yang kau harapkan untuk tim Ganassi.
Simon lewat, Hunter-Reay lewat, Rossi berlalu.
Kau tahu, kau datang ke dalam lubang, yang ada dalam pikiranmu,
seperti, "Ya, ini... ini adalah strategi yang sangat bagus.
Orang-orang sangat cepat, kau akan mendapatkan kedua di sini.
Kita akan, kau tahu, leapfrog, kau tahu, tiga orang yang kita di belakang. "
Scott Dixon, dia memimpin poin,
tetapi hari ini sangat sulit hari ini.
Oh, dan sekarang ada masalah di belakang kiri.
Ya Tuhan!
Man, Ganassi sedang berjuang.
Mereka di urutan kesembilan, 13, 15, dan 17.
Josef Newgarden,
dia akan memimpin kejuaraan untuk pertama kalinya.
Josef Newgarden mendominasi di Mid-Ohio.
Kita sedang duduk di posisi 11, seperti,
...diselamatkan dan menuju urutan keenam.
Kau berusaha dengan semua yang kau miliki ke dalam balapan ini.
Kau mencoba untuk melihat setiap tracknya agar berhasil,
dan kemudian tiba-tiba tidak sesuai dengan usahamu.
Dan itu adalah sesuatu yang di luar kendalimu,
dan kau merasa benar-benar tidak berdaya.
Dan kau berjalan jauh dari balapan hanya benar-benar depresi atau...
atau hanya mempertanyakan mengapa Kau melakukan ini di tempat pertama.
Lomba sudah selesai.
Kau ingin merangkak di bawah... di bawah batu.
Kau tahu, seluruh tim mempercayai Kau untuk melakukan.
Dan ketika kau salah, itu hanya,
Kau tahu, beban dunia ada padamu.
Ya, apakah itu menempatkan Scott pada risiko di trek,
ada yang salah dengan mobil,
atau kau baru saja membuang peluang Kau untuk menang, itu bisa...
atau kejuaraan pada saat itu.
Seperti, jika itu adalah perhentian terakhir dari balapan terakhir,
dan kau pergi untuk kejuaraan, dan kau memiliki masalah itu,
maka itu... kau masalahnya.
Kamu adalah alasan mengapa kamu kalah dalam kejuaraan, kan?
Itulah yang menjadi fokus orang.
Tidak bisa benar-benar tahu apa yang dia lakukan di tengah.
Itu karena itu berbalik ke arah sebaliknya.
Sial, itu menghebohkan.
Kita sudah memiliki beberapa balapan yang tidak sesuai dengan keinginan kita.
Aku pikir di mana kita duduk
mungkin lebih baik daripada banyak orang yang diharapkan... termasuk diri kita...
um, naik melawan jinak Penske.
Memimpin ke Mid-Ohio, kita unggul tiga poin.
Tapi orang-orang di depan kita, Josef dan Hélio,
selesai lebih tinggi dari kita di Mid-Ohio,
sehingga menempatkan mereka di depan dalam poin.
Itu cukup memberi mereka petunjuk
Sekarang kita delapan poin kembali.
Di bangku di atas sana.
Jadi, oh, antena yang keluar. Ya.
Baiklah. Terima kasih. Keren.
Aku tidak mendapatkan Scott yang bahagia tanpa kemenangan di trek.
Dan dia mendapat Emma yang bahagia, jika dia adalah Scott yang bahagia, kau tahu?
Kita tahu bahwa driver akan mendorongnya ke batas mutlak.
Dan, kau tahu, risikonya besar.
Dia memenangkan Indy 500, dan dia menghasilkan uang, dia punya keluarga yang indah,
dan itu membuat kau bertanya-tanya apa yang membuat drive-nya begitu tinggi.
Jadi, maksudku, itu adalah bagian dari kesepakatan. Kita semua berisiko.
Kau tahu, anak-anak di jalur pit.
Kau tahu, ketika kita di luar sana.
Maksudku, aku sudah tahu sejumlah pembalap, tentu saja, yang telah kehilangan nyawa mereka.
Tapi... 25...
Sialan neraka.
Um, itu bukan sesuatu yang kau benar-benar...
Kau tahu, kau tidak memikirkannya, kau tahu?
Hanya tidak suka... kau tahu, Kau tidak suka membawa up...
memunculkan kenangan menyakitkan kehilangan-- kehilangan temanmu.
Apa itu? Sepuluh hitungan.
Sepuluh, sembilan, delapan, tujuh, enam, lima, empat, tiga, dua, satu. Baiklah.
Bisakah aku mendapatkan sepuluh hitungan lagi?
Sepuluh, sembilan, delapan, tujuh, enam, lima, empat, tiga, dua, satu.
Baik.
Kapanpun kalian sudah siap.
Baik.
Hai semuanya. Aku Lauren Bohlander.
Aku Scott Dixon.
Oh, aku bukan Scott Dixon. Tidak.
Maaf, aku Dan Wheldon.
Pengemudi Nomor 10 Chip Target Ganassi Racing Dallara Honda Firestone.
Bagus.
Banyak tempat kita sangat dekat dengan Dan.
Dia adalah kepribadian yang besar.
Tetapi terutama dengan grup yang aku sering bergaul dengan - dengan Dario dan Tony,
dan kau tahu, kita menghabiskan banyak waktu bersama.
Di sini mereka langsung turun ke depan.
Dan lomba terakhir untuk kejuaraan hijau.
Aku ingat ketakutan malam sebelumnya.
Tidak tidur.
Ada nomor 10 dari Dario Franchitti.
Aku pikir aku tepat di belakang Dario, dan kau tahu,
ada kita berdua yang, seperti, duduk di bagian bawah.
... memperbarui kau sebagai Tony Kanaan masih memimpin.
Tapi, bocah, aksi kembali di belakangnya.
Dia tidak tahu apa yang hilang.
Kau bisa tahu langsung dari awal,
ada orang baru, dan orang lain mungkin dengan, kau tahu,
dengan chip di bahu mereka yang ingin membuktikan sesuatu.
Oh, sangat dekat. Dan mereka menyentuh di sana.
Banyak kali sebagai sopir, kau mengendalikan nasib kau sendiri.
Seberapa banyak risiko yang ingin kau ambil,
seberapa cepat kau melewati tikungan, untuk lebih cepat,
untuk menjauhkan diri dari yang lain.
Mencari Dan Wheldon.
Memulai 34 di bidang ini.
Kau tahu, kau bisa langsung tahu ada
sesuatu yang, eh, akan turun.
Dan benar saja... Whoa! Kita mulai!
Kesulitan! Kontak dan tabrakan besar!
Pergi rendah! Pergi rendah!
Oh! Naik ke mobil nomor 2.
Oh! Banyak mobil yang terlibat.
Onboard dengan Will Power,
dan dia ada di udara!
Aku ingat mencoba rem,
dan aku pikir itu adalah Scott tepat di depanku.
Dalam semua keributan ini, semua yang aku lihat
berusaha untuk tidak menabrak mobil di depan.
Dan itu semua terjadi, aku tidak melihat semua itu.
Puing-puing, itu hanya tersebar di mana-mana, kau tahu,
satu setengah mil, kau tahu, 15 hingga 20 mobil Indy hancur total.
Aku telah melihat, kau tahu, banyak kecelakaan besar, kau tahu, pile-up, sebelumnya,
tapi aku tidak akan pernah melihat medan puing seperti itu.
Kau tahu, ada pertemuan pengemudi yang menelepon.
Dan pada saat itu, itu tidak benar-benar normal.
Dan dokter masuk dan menggelengkan kepalanya dan...
Nah, pada saat itu kita tahu Dan...
sudah mati dan...
Jangan pernah bilang pembalap mobil tidak punya emosi,
bahwa mereka tidak merasakan apa-apa.
Aku belum pernah melihat begitu banyak pengemudi mobil balap menangis
karena kita tidak, seperti, benar-benar melakukan itu.
Tapi kau tidak melihat Scott Dixon menangis.
Orang itu... maksudku...
Dan beberapa orang, kita... kita berpelukan satu sama lain,
Kau tahu, seperti, kau tahu, seperti grup dan...
Dan ada... Tony,
dan... sangat tertekan.
Dan Tony hanya seorang teman baik Dan,
um, mereka berkumpul bersama, selalu bergaul bersama...
Kau tahu, kita sudah mendengar semua baris.
"Dia melakukan apa yang ingin dia lakukan. Dia tahu risikonya. "
Uh, itu tidak membuat pukulan lebih lembut.
Ya.
Kita merindukan Dan.
Aku pikir bagian tersulit adalah
mungkin ke kamar hotel Dan dan Susie nanti malam itu,
Kau tahu, dan mereka baru saja memiliki Oliver, uh, yang termuda.
Kau tahu, dan bahkan Sebastian pada waktu itu hanya akan, mungkin dua, aku pikir.
Dan, kau tahu, benar-benar tidak menyadari apa yang telah terjadi, apa yang telah terjadi.
Kau tahu, aku juga sakit, Kau tahu, Emma dulu.
Tapi, kau tahu, tidak pada tingkat di mana seseorang baru saja kehilangan suami mereka.
Kau tahu, uh, anak-anak baru saja kehilangan ayah mereka.
Kau tahu, orang tuanya telah terbang dan, kau tahu, mereka baru saja kehilangan putra mereka.
Aku telah melakukan diskusi ini beberapa kali, ketika orang - seperti, ketika kau kehilangan teman,
apakah kau benar-benar berpikir tentang menyerah?
Ini adalah satu-satunya saat aku melihat Scott menangis ketika Dan meninggal.
Apakah ada kaleng lain, atau apakah itu bisa? Hanya itu saja.
Itu adalah kaleng kacang, Tuan Taggart.
Orang-orang sangat berorientasi pada tujuan, dan mereka sangat ketat.
Mereka adalah kelompok kerja yang sangat baik.
Tetapi hal-hal bisa salah
dengan grup yang bagus.
Dan itu semua dalam pemulihan.
Jadi, bagaimana kau membangun kepercayaan diri kau kembali ketika ada yang salah?
Atau bagaimana kau memastikan bahwa Kau masih fokus pada hal yang benar,
atau tidak berfokus pada tujuan akhir, tetapi mungkin pada prosesmu,
dan bagaimana kau mengambil setiap langkah.
Pergi, Matt. Whoa!
Whoo!
Oh, kencang!
Whoo-hoo!
Mereka menjadi frustrasi dan marah satu sama lain
karena mereka semua perfeksionis,
dan mereka ingin menang.
Jadi mereka akan kesal sebentar,
dan kemudian mereka akan, uh, mereka akan memikirkan tentang berbagai hal,
dan kemudian membawa orang-orang mereka kembali bersama, dan berkata,
"Sebagai kelompok, kita harus mengembalikan ini bersama."
Dan mereka melakukannya.
Selamat datang di Watkins Glen,
hari yang indah lainnya di sini di pertengahan Negara Bagian New York.
Tentunya kita berada dalam kejar kejaran di sini dengan mobil Sembilan.
Mari lakukan apa yang bisa kita lakukan untuk memastikan itu terjadi.
Apa pun yang bisa kita lakukan...
itu dalam batas peraturan...
Aku akan menghargai kalian tahu apa yang harus dilakukan.
Aku tidak perlu memberitahumu.
Kita merasa sangat percaya diri dan kuat,
dan kemudian sesuatu yang tidak dapat kita kendalikan mulai terjadi,
dan ini adalah cuacanya.
Perbedaan antara pengaturan basah dan pengaturan kering sangat besar.
Jadi, apakah kita mulai dengan pengaturan basah?
Karena tanah lembab, dan langit gelap,
dan cuaca kita mengatakan itu akan datang.
Apakah kita mulai dengan basah? Apakah kita mulai dengan kering? Basah? Kering? Basah? Kering?
Kita terus memikirkannya, dan semua orang di grid juga memikirkan ini.
Jadi, Chris Simmons, dia datang dengan keputusan untuk pergi dengan basah.
Dan dia memiliki orang-orang yang mengganti persneling, mengubah sayap, mengubah penyesuaian casis.
Perubahan besar-besaran pada pra-jaringan, kita dipanggil ke jaringan,
dan kita masih mengganti gigi.
Kita terlambat sampai ke tempat jaringan kita,
tetapi orang-orang sudah menyelesaikannya, dan itu adalah panggilan yang benar.
Jika kita tidak, jika kita baru saja berlari apa yang kita miliki,
kita akan berada di belakang pak, dan itu sudah berakhir.
Aku tidak percaya bahwa Chris Simmons dapat melakukan ini, sebaik yang dia bisa.
Kau mundur, dan lihat, "Aku bekerja dengan beberapa orang yang sangat baik."
Watkins Glen International,
adegan balapan seri Verizon IndyCar hari ini.
Kejuaraan dipertaruhkan.
Dua balapan tersisa, dan mereka semua mengejar 26 tahun dari Tennessee,
Josef Newgarden memenangkan tiga dari empat balapan terakhir.
Oh, bocah, ini akan sangat menarik. Siap-siap.
Ini adalah Grand Prix IndyCar di The Glen.
Dan Dixon bertekad untuk mengurangi defisit itu sehingga dia harus Josef Newgarden
di puncak kejuaraan ini.
Semua orang mulai dengan ban basah,
tetapi mereka tidak akan berada di mereka untuk waktu yang lama.
Datang ke depan lurus,
di sini di The Glen, sekarang saatnya untuk melakukan aksi.
Awal yang bagus, Newgarden. Lihatlah dia di dalam.
Tiga lebarnya. Newgarden terkunci.
Bisakah dia menjaganya tetap utuh? Dia melakukannya, tapi inilah Rossi.
Semua orang datang ke pit road, untuk mendapatkan slick.
Charlie Kimball mengalahkan Scott Dixon.
Jadi Dixon kehilangan beberapa titik.
Newgarden membela Dixon ke luar.
Sulit untuk berkeliling di sini Paulus,
di bawah lingkaran dalam, tetapi dia sudah membersihkannya.
Sekarang dia sudah lebih maju dari saingan kejuaraannya.
Sekarang dia harus mengejar Castroneves.
Bukan pemberhentian besar bagi Scott Dixon.
Dia kehilangan dua posisi lagi di pertukaran pit stop.
Dia mengarangnya, dan sekarang dia mundur lagi.
Ya, Josef membuat kita di pit-stop itu.
Ayolah, Scotty.
Will Power memiliki lokasi pit out.
Dia berdesak-desakan.
Josef Newgarden, pemimpin kejuaraan di mobil oranye dan putih,
dia harus berkeliling Will Power keluar.
Perhentian terakhir untuk kedua mobil Tim Penske.
Dan Josef Newgarden... pada saat bersamaan...
dan itu adalah perlombaan drag ke garis.
Dan sekarang kita melihat bagaimana mereka berbaur.
Josef Newgarden benar-benar overcooked pintu keluar pit-nya.
- Oh! Terhadap dinding.
Oh! Dia kena pukul!
Tiba-tiba, tiba-tiba, kau lihat di sudut matamu,
Kau melihat salah satu mobil di bangkai kapal di pit lane.
Kau lihat itu Josef. Kau berpikir, "Oh, ya ampun."
Aku benci itu terjadi pada orang-orang itu,
karena kau ingin mengalahkan mereka berdasarkan prestasi.
Tapi dia hanya mengacau.
Jadi... Jadi, kau benar-benar bersemangat.
Kita pikir itu akan hujan seluruh ras,
kita memiliki balapan kering yang bagus dan bersih dari awal.
Man, drama besar hari ini untuk Tim Penske.
Besar sekali.
Rossi menang di The Glen.
Atas Scott Dixon,
kejuaraan ini telah diperketat, dengan satu balapan tersisa.
Kita sedang bertarung. Ya, benar.
Aku tidak... Aku tidak pernah berpikir kita tidak.
Ya tidak. Benar.
Kita masih berkelahi, Aku harus katakan.
Kerja bagus, nak. Terima kasih sobat.
Maaf kita tidak menang, tapi - Tidak, tidak apa-apa.
Scott Dixon menempati posisi kedua.
Tapi Scott, yang lebih penting,
Kau sekarang hanya tiga poin di belakang Josef Newgarden
menuju ke titik ganda di Sonoma.
Apa artinya itu untuk balapan Kau dalam dua minggu?
Ya, pasti bagus, uh, pemulihan yang bagus oleh tim.
Berakhir kedua. Poin bagus.
Uh, sudah pasti akan dekat,
datang ke kawat di sini untuk Sonoma,
yang aku harapkan tidak kurang untuk Seri Verizon IndyCar.
Jadi, aku tidak tahu, kita harus meningkatkan permainan kita di Sonoma,
dan lihat apakah kita bisa, kau tahu,
membawa trofi juara lainnya.
Itu hasil yang bagus.
Kita mengambil sepotong besar dari pimpinan Newgarden.
Yang aku tahu adalah kita harus mengalahkan Newgarden.
Begitu sering dalam olahraga, Kau memiliki ini, semacam,
pertemuan orang-orang,
dan waktu, dan peralatan,
dan dari olahraga itu sendiri.
Kau memiliki ini, semacam, datang bersama pada waktu yang tepat.
Dan Scott adalah seseorang yang menang bersama tim dan kalah dengan tim,
dan aku menemukan bahwa sangat menyegarkan di dunia saat ini.
Tidak, aku belum berbicara dengan gadis-gadis itu.
Kita harus memanggil mereka dengan cepat.
Kita semua anak-anak muda yang tidak tahu apa-apa selain balap.
Mengingat dari mana kau berasal, dalam bisnis ini,
mendefinisikan siapa dirimu.
Kenangan pertamaku kembali ke saat ayahku berpacu.
Berada di pit setelah balapan.
The... Cukup muda saat itu, tiga atau empat tahun.
Hal berikutnya yang kau tahu, kita sedang membangun mesin kita sendiri,
dan memiliki dua mobil untukku, dan dua mobil untuk saudaraku.
Dan itu adalah olahraga keluarga yang nyata, dan kita bepergian ke seluruh negeri.
Ras telah menjadi bagian dari hidup aku sejak lahir. Itu selalu di keluargaku.
Ayah aku mulai membawa aku ke arena pacuan kuda ketika aku masih sangat muda.
Tidur di belakang truk,
Kau tahu, mandi di trek, semacam itu.
Tidak mendapatkan hotel, tidak makan di mana saja mewah.
Itu benar-benar gaya hidup gipsi.
Ini dimulai dengan cinta mobil.
Anak di seberang jalan dari aku tumbuh memiliki go-kart yang sangat, sangat cepat.
Dan itu memulai api untukku di perutku.
Kau tahu, aku ingin mengendarai go-kart itu.
Aku tidak bisa memikirkan apa pun yang aku lebih suka lakukan daripada bisnis ini.
Tapi, eh, tidak, banyak pengorbanan yang kau buat.
Kau tahu, aku sudah bercerai.
Kau tahu, putriku, yang memiliki pertanyaan darinya pada waktu sekitar,
uh, kau tahu, mungkin aku tidak berada di tempat tertentu saat dia tumbuh dewasa.
Kau mencapai titik dalam karir Kau di mana kau berpikir,
"Bagaimana kau bisa melayani olahraga terbaik yang telah kau besarkan dan sangat kau cintai?"
Hari ini, aku di dalamnya untuk memenangkan perlombaan dan memenangkan kejuaraan,
dan memberikan pengembalian untuk mitra dan sponsor kita,
dan mengambil kelompok orang ini yang aku cukup beruntung untuk diajak bekerja sama,
dan kau tahu, memberikan penghidupan yang berharga.
Segala sesuatu dalam hidup adalah trade-off.
Tapi, hei, ayo kita hadapi.
Menang adalah hal yang sangat menyenangkan.
Kau tahu, ketika kau menang, maksudku, itu besar.
Ya, dan kau tahu,
siapa yang lebih baik melakukannya daripada dengan pria yang aku lakukan?
Nah, kau berbicara tentang drive hari Minggu.
Ini untuk Scott Dixon hari ini.
Satu lap untuk pergi.
Di sinilah Dixon.
Bahkan pada jam sembilan, 10, 11, aku masih akan bangun,
Kau tahu, 2:00, 3:00, 4:00 pagi untuk menonton Indianapolis 500.
Kecepatannya berlebihan, Kau tahu, 230 mil per jam.
Gaya balap dan berapa banyak operan yang sedang berlangsung,
uh, untuk berapa banyak orang yang berbeda memiliki kesempatan untuk menang.
Itu sangat menggelitikku.
Dan 2008 adalah tahun yang menonjol, eh, dalam karirku.
Um, Emma dan aku menikah di Februari,
menangkan 500 pada bulan Mei.
Dan inilah pemenang lomba Indianapolis 500 mil ke-92.
Scott Dixon dari Selandia Baru.
Untuk memenangkan Indianapolis 500, itu adalah perasaan yang aneh.
Dan untuk benar-benar berada di saat itu, kau tahu,
kita baru saja menang, kau tahu, ras terbesar di dunia.
Pemenang ke-92, Scott Dixon.
Pria asal Selandia Baru yang mengambil trofi Borg-Warner di sini di Indianapolis.
Langkah-langkah yang kita ambil dari, kau tahu, mulai di go-kart
ke tempat kita harus sebagai sebuah kelompok, sebagai sebuah keluarga,
itu memperbesar apa itu semua, dan mengapa, kau tahu,
ada darah, keringat dan air mata yang dimasukkan, kau tahu.
Bukan hanya dariku, tetapi dari banyak orang.
Aku pikir ketika kau berbicara tentang pembalap terbesar sepanjang masa,
dia mungkin sudah ada di sana.
Balapan sudah cukup banyak dalam hidupku.
Kau tahu, kita memiliki gairah untuk kompetisi,
dan, uh, hari apa pun yang tidak kita menangkan, kau tahu, kita belum... kita belum menyelesaikan tujuan kita.
Hai, Tilly.
Apa yang sedang kau lakukan? Baik.
Bagaimana, uh... Bagaimana sekolah hari Kamis dan Jumat?
Bagaimana bisa... Bagaimana caranya?
Oh Yah, kita akan melihatmu sehari atau dua hari lagi, sayang.
Aku tahu, kita akan mencoba dan... kita akan mencoba dan menang.
Kita akan mencoba untuk menang.
Pergi ke Sonoma, datang dari Watkins Glen,
kita tiga poin kembali.
Kita tahu kita memiliki takdir kita di tangan kita sendiri.
Jika kita bisa memenangkan perlombaan, kita akan memenangkan kejuaraan.
Itu agak tidak terduga, dan perasaan yang baik.
Tapi, uh, kita juga tahu bahwa kita akan ditantang.
Sungguh gambar yang indah.
Sonoma Raceway, yang menyelenggarakan putaran ke-17 dan terakhir dari Seri Verizon IndyCar.
Ini adalah salah satu trek di mana aku akan mengatakan, kinerja-bijaksana sebagai sebuah tim,
kita tidak benar-benar selalu unggul di sana.
Ini adalah trek yang kuat Penske.
Kau tahu, ini akan menjadi pendakian yang sangat curam untuk dicoba dan diatasi,
uh, empat mobil yang sangat bagus, empat pembalap yang sangat baik,
dan, kau tahu, salah satu tim terbaik dalam sejarah.
Kau juga mendapat Josef,
uh, dan dia, kau tahu, akan memimpin kejuaraan.
Jadi itu adalah badai sempurna untuk sebuah kisah hebat.
Ide bahwa Scott, dan mobil yang aku pakai, dapat memenangkan kejuaraan ini...
Aku belum pernah ke titik itu dalam karir IndyCar aku sebelumnya.
Itu sangat menegangkan.
Inilah mengapa kita berada dalam bisnis ini.
Ini untuk hari seperti hari ini. Baik?
Semua persiapan, semua pekerjaan, semua keringat.
Semua usaha yang telah kita lakukan sepanjang tahun
menjadi fokus hari ini.
Ini adalah peluang untuk pencapaian besar.
Untuk lebih dari satu orang, aku mungkin menambahkan, di ruangan ini.
Satu-satunya waktu kau akan membuat Aku keluar dari mobil itu,
apakah aku akan mati,
atau jika aku tidak bisa melakukannya, karena dokter memberi tahu aku tidak bisa.
Kita hidup untuk balapan,
semua yang lain muncul di sekitar itu.
Keluargamu, istrimu, anak-anakmu, semua orang.
Mereka harus beradaptasi dengan gaya hidupmu.
Jauh lebih mudah untuk menyebut seseorang sebagai legenda ketika mereka... 20 tahun yang lalu.
Tetapi untuk seseorang yang saat ini adalah,
Aku pikir, orang berjuang lebih untuk mengenali seberapa baik mereka.
Empat kejuaraan sejauh ini,
Kau tahu, kejuaraan kelima itu akan luar biasa.
Aku akan menemuimu sebentar lagi. aku akan menunggu di sini untukmu.
Sampai jumpa di mobil, oke? Ya.
Kamu punya kupu-kupu, kan?
Ini balapan terakhir,
dan kau memiliki peluang yang sah untuk memenangkan hal ini.
Ini musim yang luar biasa.
Sangat, sangat ketat dari awal sampai akhir.
Aku belum pernah melihat ini kompetitif di IndyCar.
Ada begitu banyak hal, begitu banyak skenario yang aku hadapi.
Itu mulai membebani pikiranmu.
Jika kita kehilangan satu putaran, jika kita memiliki pitstop ekstra panjang,
jika mobil gagal di jalurnya, jika kehabisan bahan bakar.
Dan kemudian kau mulai berpikir tentang semua hadiah uang yang tergantung pada setiap orang,
didasarkan pada kejuaraan ini.
Jadi itu adalah tanggung jawab dan berat yang sangat banyak
hanya duduk di pundakmu.
Ini adalah balapan ke-17, dan terakhir di Seri Verizon IndyCar.
Ini adalah hari kejuaraan, dan sekarang saatnya untuk melakukan aksi.
Newgarden ke depan. Awal bersih yang bagus.
Memulai balapan, awal balapan berjalan dengan baik.
Uh, melewati Sato, naik ke tempat kelima.
Josef Newgarden, Will Power, Hélio Castroneves,
Simon Pagenaud, Scott Dixon.
Kejuaraan lima berada di lima besar.
Dan saat itulah kekacauan mulai terjadi.
Whoa! Sato, makhluk liar di tanah.
Kita mendengar laporan bahwa James Hinchcliffe mungkin telah meninggalkan jejak.
Dia jauh dari trek.
- Whoa! -Sedikit merah, kotoran di mana-mana.
Orang-orang di dinding.
Apa lap pembukaan yang liar.
Hanya pembantaian saja.
Awan besar debu. Mobil saling menghantam.
Semua orang melambat.
Kanaan dalam masalah, kurasa.
Kanaan mendapat suspensi bengkok.
Seseorang memukulnya dari belakang. Kurasa dia kena ban kempes...
Dan Kanaan, rekan setimnya untuk Scott Dixon.
Itu merupakan pukulan besar bagi Dixon.
Dia membutuhkan Kanaan dalam lomba ini untuk membantu mendukung pertarungan kejuaraan.
Yah, pemberhentian pertama datang dan pergi.
Dan kita belum banyak mengubah posisi, relatif terhadap pemimpin.
Itu empat Penskes versus Scott.
Castroneves ke giliran Nomor 9
dengan Scott Dixon bersembunyi di belakangnya,
mencoba untuk mendekat.
Oh, Scott Dixon baru saja mempersiapkan ban-nya
saat dia membuat umpan pada Hélio Castroneves.
Kau mengharapkan sesuatu untuk mengubahnya,
uh, untuk mencoba dan mengganti strategi.
Tapi Hélio ternyata benar melakukannya.
Dia berhenti setiap kali kita berhenti.
Mereka tahu strategi kita.
Penske sudah matang... mencakup semua strategi.
Dan kemudian tiba-tiba lomba mulai hanya...
Tidak ada yang lewat, tidak ada yang melakukan sesuatu yang menarik. Itu hanya semacam parade.
Aku melakukan semua yang aku bisa, dan masih bertahan,
Kau tahu, lima putaran balapan terakhir untuk sesuatu, kau tahu, besar untuk terjadi.
Aku tidak pernah menyerah.
Scott tidak pernah menyerah.
Kau harus bisa menyesuaikan diri dengan cermin
di akhir hari mengetahui dengan baik bahwa Kau memberikan semua yang kau miliki.
Scott Dixon, juara empat kali,
dan itu terlihat semakin sulit untuk menjadi juara lima kali di sini hari ini.
Dan aku pikir titik di mana kau mulai berpikir,
"Yah, ini bukan... ini tidak akan terjadi. "
Ini bukan... kau tidak berhenti melakukan pekerjaanmu.
Kau hanya... Hatimu hanya tenggelam.
Dan sekarang kau hanya menonton mobil berputar di trek,
menonton orang lain... memenangkan kejuaraan.
Kemampuan Dixon untuk membuat sesuatu terjadi adalah keajaiban di sini,
dengan setengah lap untuk pergi.
Simon Pagenaud menang di Sonoma.
Tapi Josef Newgarden
juara Seri Verizon IndyCar 2017.
Ini adalah kenyataan sekarang untuk Josef Newgarden.
Scott adalah pria itu
kecuali dia benar-benar cepat, dia tidak merasa hidup.
Dia merasa gembira ketika dia mengejar kematian.
Sama seperti aku berumur tujuh tahun masuk go-kart,
apakah itu hal yang sama.
Ini adalah perlombaan melawan sesama pesaing kau, dan kau mencoba untuk menang.
Dan itu... hanya itu saja.
Tapi masih banyak yang terjadi sekarang.
Tidak ingin mengecewakan.
Apakah itu orang tuaku, saudara laki-laki dan perempuanku, investor,
Kau tahu, Emma, kau tahu, anak-anak,
orang yang telah membantu Aku di sepanjang jalan.
Karena aku tidak memberikan segalanya untukku,
atau karena aku membuat kesalahan konyol,
karena aku tidak mempersiapkan dengan cukup baik.
Beberapa hari kenyataannya melebihi harapan,
dan beberapa hari kau menerima kenyataan.
Baiklah.
Sialan.
Kerja bagus, sayang. Terima kasih sayang.
Aku minta maaf. Ini sangat menjengkelkan.
Hei, Scott!
Tim terbaik menang, aku kira.
Itu saja yang harus kau katakan.
Kita akan mendapatkannya tahun depan.
Minum beberapa gelas bir malam ini,
dan kita akan mulai merencanakan untuk tahun depan besok.
Semuanya baik baik saja. Tahun depan.
Selamat atas musim yang hebat, Scott.
Ya. Kerja bagus, kawan.
Selamat. Selamat pada musim yang hebat.
Kamu yang terbaik. Oh terima kasih.
Yah, apa kau tahu apa? Tahun depan semuanya...
Aku sangat gembira tentang tahun depan.
Aku tidak berpikir itu dimaksudkan untuk...
Aku pikir itu dimaksudkan untuk menjadi seperti ini. Apakah begitu?
Ya aku kira. aku merasakanya.
Aku mencintaimu. Aku akan kembali ke truk. Oke.