﻿1
Cactus-1549, di jalur empat, sudah siap lepas landas.
Cactus-1549, dipersilakan lepas landas.
Darurat! Darurat! Cactus-1549.
Kedua mesin kami rusak. Kedua mesinnya.
Kedua mesin tak bisa hidup.
Cactus-1549, jika memungkinkan, kau mau coba mendarat di jalur 1-3?
Pengawas keberangkatan, kami bisa. Kami akan memutar menuju LaGuardia.
Menara LaGuardia, Cactus-1549, coba mendarat di jalur 1-3.
Sully, kita terlalu rendah.
Sully, kita terlalu rendah!
Ayo!
Tinggal sedikit lagi.
Ayolah.
Sully!
Lorrie, aku mencintaimu.
Ada masalah apa denganmu?!
Jumlah penumpang, 150 orang.
KORBAN SELAMAT
Tiga pramugari, serta dua pilot.
Salah satunya, sang pilot senior mengeluarkan semua kepiawaiannya...
...yang dikombinasikan dengan keberuntungan yang luar biasa.
Dan berhasil menciptakan, hal takjub.
Ada sebagian menderita luka ringan.
Tapi, semua, semuanya selamat.
Foto pertama dari Penerbangan Udara Amerika 1549 terungkap.
Kami mengira pasti akan tewas.
Itulah yang terlintas.
Lantas, sungguh ajaib, kami hidup.
Terima kasih, Kapten.
Terima kasih. Terima kasih.
Baiklah, terima kasih semuanya. Terima kasih.
Terima kasih, Kapten Sullenberger, telah hadir hari ini.
Kami juga menyambut kehadiran Perwira Utama, Skiles.
Sungguh lega kau bisa hadir pagi ini.
Kami juga lega bisa hadir.
Untuk berkas juga, ada tim sistem pesawat di sini.
Juga tim struktur pesawat, MRT.
Tim performa pesawat, ATC.
Tim alam liar, tim pertahanan, dan tim respons darurat.
Hari ini kita akan memulai penyelidikan operasi dan performa manusia...
...terkait jatuhnya Pesawat Udara Amerika 1549.
Pendaratan di air.\ Kapten?
Pesawatnya bukan jatuh secara tak sengaja di air.
Kami tahu yang telah kami lakukan. Itu bukanlah--
Bukan jatuh, namun pendaratan terpaksa di air.
Kenapa kau tak mencoba kembali ke LaGuardia?
Ketinggiannya kurang memadai.
Sungai Hudson satu-satunya lokasi yang cukup panjang, mulus...
...dan cukup lebar untuk pendaratan yang aman.
Pemandu lintas udara bilang...
...bahwa kau hendak kembali ke LaGuardia, tapi kau tidak.
Saat aku mulai belok ke kiri...,
...aku sadar, aku takkan bisa kembali.
Dan itu menyingkirkan semua pilihan yang ada.
Kembali ke LaGuardia adalah suatu kesalahan.
Baiklah, tolong jelaskan caramu menghitung semua patokan itu.
Tak ada waktu untuk menghitung.
Aku harus mengandalkan pengalamanku pada ketinggian dan kecepatan...
...atas ribuan jam terbang lebih dari 40 tahun.
Menurutmu, kau tidak--
Aku memperkirakannya.
Kau memperkirakannya?
Ya.
Kesempatan terbaik bagi para penumpang adalah sungai itu.
Dan kupertaruhkan nyawaku untuk itu.
Kenyataannya, itu benar.
Dan akan kulakukan lagi.
Insinyur penerbangan berteori...
...bahwa daya pesawat cukup untuk kembali ke landasan.
Ya, insinyur bukan pilot.
Mereka salah.
Dan mereka tak ada di sana.
Bagaimanapun, kami harus pahami seluruh kaitan...
...sebagai bagian penyelidikan kami.
Komputer kami akan menghitung ulang algoritma kejadian.
Akan dibuat simulasi dengan parameter tepatmu.
Kedua mesin yang rusak, ketinggiannya.
Semua hal yang dihadapi saat kau mengambil keputusan.
Aku ingin mengawasi simulasi komputer itu.
Tak diperkenankan dalam masa penyelidikan.
Kau menyatakan kedua mesinnya rusak...
...karena beberapa kali terhantam burung?
Itu belum pernah terjadi sebelumnya.
Semua belum pernah terjadi...
...sampai ada kejadian pertama.
Berapa jam kau tidur pada malam sebelumnya?
8 jam, cukup.
Apa ada kemungkinan gula darahmu rendah?
Aku cukup istirahat, waspada, dan sangat sadar sekelilingku.
Kapan terakhir kali kau minum, Kapten Sullenberger?
9 hari yang lalu.
Narkoba?
Tidak, tidak pernah.
Perwira Utama Skiles?
Aku tidak minum. Tak pernah.
Kapten, apa ada masalah keluarga belakangan ini?
Tidak melebihi orang lain.
Dan tak ada yang memengaruhi pekerjaan.
Omong kosong.
Kenapa mereka mencari kesalahan kita, saat semuanya baik-baik saja?
Karena maskapai dengan perusahaan asuransinya tidak baik-baik saja.
Kita harus siap menghadapi serangan.
Ayolah, Mike. Apa yang akan mereka bilang?
Kalau Sully tak seharusnya menyelamatkan semua orang?
Ini bukan masalah pribadi.
Departemen Keselamatan hanya menjalankan tugas.
Setelah seluruh fakta terkumpul, semua akan kembali tenang.
Sully...,
...seharusnya diberi medali dan dipekerjakan kembali.
Maaf, kotak pesan ini penuh.
Aku belum menelepon Lorrie dari pagi, sepertinya semua orang sudah.
Tak bermaksud menyela, tapi harus kuakui...
...suatu kehormatan bisa mengantarmu hari ini.
Terima kasih.
Apa yang sudah terjadi di tahun ini?
Bernie Madoff, dua konflik tanpa henti.
Ada jutaan orang menganggur.
Dan ini baru minggu kedua Januari.
Berita utama hari Jumat? Ini sungguh menarik.
PAHLAWAN HUDSON
Hei, Mike, bagaimana jika kita taruh sopir ini dalam daftar saksi?
Akhirnya.
Ya, akhirnya.
Departemen Keselamatan menahan kami sepanjang hari.
Ya, aku tahu.
Aku cuma ingin mendengar suaramu.
Aku sudah mendengar suara semua orang.
Kau akan takjub, banyaknya jumlah sepupu yang kau miliki.
Beda dengan para keluarga di sini.
Di sini juga sepi.
Para wartawan ingin berita terbaru mengenai isi dalam pikiran Sully.
Harus bilang apa pada mereka?
Lorrie, bilang saja kalau kau tak boleh bicara ke siapa pun.
Lorrie, aku--\ Kurang jelas, telepon lagi nanti.
Aku mau memberitahumu--
Kurang jelas, telepon lagi nanti.
Lorrie, maksudku--
Kapten Sully.\ Kapten Sully, Sully.
Bagaimana rasanya menjadi pembuat keajaiban?
Sully, satu pernyataan saja.
Bagaimana kau melakukan keajaiban itu?
Kapten Sully! Sully!
Permisi.
Aku sedang berpikir ingin menabrak para wartawan itu dengan mobil.
Dengan alasan bela diri, apa menurutmu juri akan menyatakan aku bersalah?
Lakukan saja yang harus kaulakukan.
Aku menganggapnya sebagai izin darimu. Polisi akan mengejarmu.
Sullenberger tak bisa hadir di sini.
Selama Departemen Keselamatan melangsungkan penyelidikan...,
...dia tak boleh memberikan pernyataan pada media.
Sully, apa kau mendengarku?
Mungkin kita sebaiknya bicara lagi nanti.
Sayang, sekarang saja.
Aku sudah menunggu seharian.
Apa kau baik-baik saja?
Ya, aku cuma lelah.
Bagaimana dengan anak-anak?
Mereka cuma sedikit kewalahan. Sepertinya kau juga.
Ya, mereka akan baik-baik saja.
Ini tidak mudah.
Ya, memang.
KEPAHLAWANAN DI HUDSON
Kedua mesin yang hilang, tentu bukan yang diinginkan para penyelidik--
Seluruh dunia sedang membicarakanmu.
Sully-ku.
Astaga, aku sulit percaya ini.
Lorrie, aku harus tinggal lebih lama di sini...
...untuk penyelidikan NTSB.
Apa sudah kuberi tahu?
Aku minta maaf jika belum menyampaikannya.
Kau tak perlu minta maaf.
Kau memang seharusnya di sana.
Aku ingin kau tahu, kalau aku sudah berusaha semampuku.
Tentu saja.
Kau menyelamatkan semua orang.
Mungkin sebaiknya kita bicara lagi besok pagi.
Aku lelah.
Aku kewalahan dengan semua reaksi ini.
Aku akan masuk TV besok pagi.
Apa yang akan mereka tanyakan? Apa yang harus kujawab?
Sully, kau ingin aku ke sana untuk menemanimu?
Jangan, Lorrie.
Terima kasih, tapi anak-anak memerlukanmu.
Sampaikan aku menyayangi mereka.
Aku mencintaimu. Tidurlah.
Ya.
Hei, mungkin saat terbangun, waktu kembali ke 14 Januari.
Itu bagus, 'kan?
Aku mencintaimu.
Kenapa Kapten Sullenberger membuat keputusan fatal itu...
...untuk menjadikan sungai Hudson sebagai landasan mendarat?
Hanya beliau yang dapat menjawabnya.
Tapi sekarang kita tahu bahwa itu adalah pilihan yang salah.
Pilihan yang membahayakan nyawa semua penumpang di atas pesawat.
Jadi, sementara hampir seluruh negeri mengelu-elukannya sebagai pahlawan.
Informasi terbaru ini akan mengubah pemahaman semua orang, atas...
...apa yang disebut "Keajaiban di atas sungai Hudson".
Sully Sullenberger, apa kau seorang pahlawan atau seorang penipu?
Halo.\ Jeff.
Maaf menelepon selarut ini.
Tak apa, aku juga tidak bisa tidur.
Apa kau percaya, harga Snickers di sini 5 dolar?
Aku bisa membuat bangkrut maskapai hanya dalam 4 gigitan.
Baru terpikir, mungkin kau mau, uh--
Bicara?
Tentu saja.
Ayo keluar.
Bagus.
Baiklah, aku akan turun dalam 5 menit.
Kau menikmati gemetar tubuh ini?
Mimpi buruknya, detakan cepat jatung?
Sedikit. Serikat buruh menawarkan konseling.
Ya. Apa yang akan mereka bilang?
Pesawatmu jatuh tapi kau masih hidup.
Mungkin akan ada pengaruh kecil dalam kehidupan sehari-harimu.
Aku tak suka kehilangan kendali atas proses ini.
Aku ingin kembali ke diriku yang lama.\ Ya.
Kuharap 6 bulan dari sekarang, kita bisa menertawakan...
...soal bagaimana kita bertemu David Letterman.
Kita akan bertemu David Letterman?
Ya, tepat setelah wawancara dengan Departemen Keselamatan.
Letterman.
Kurasa David akan sedikit lebih lucu.
Ini semua terasa tidak nyata.
Kurasa aku punya sedikit kesulitan...
...memisahkan kenyataan dengan apa pun yang sedang terjadi saat ini.
Ya. Kita dua pria yang sedang kedinginan.
Sully.
Tak usah cemas, kau melakukan hal yang luar biasa.
Ini akan diingat untuk waktu yang lama.
Justru ini lucu.
Aku mengantar jutaan penumpang selama lebih dari 40 tahun.
Tapi pada akhirnya, aku akan dinilai hanya berdasarkan 208 detik.
Ayo. Besok akan jadi hari yang baik.
Komputer akan membuktikan dirimu benar. Dan kita akan terbang lagi.
Kau mau lari?
Ya, ayo kita lari.
Dingin sekali di sini.
Itu sudah jelas. Itu adalah keadaan kritis.
Kedua mesin berhenti berfungsi di ketinggian rendah.
Di atas area dengan populasi terpadat di dunia.
Tapi, memilih mendarat di Sungai Hudson...,
...tetap masih sebuah tanda tanya besar.
Kuyakin aku bisa melakukannya.
Benarkah?
Ya.
Bagaimana perasaanmu saat warga menganggapmu seorang pahlawan.
Aku tak merasa seperti pahlawan.
Aku hanyalah, seseorang yang melakukan tugasnya.
Orang yang tepat untuk pekerjaannya, di saat yang tepat.
Kau sudah terbang berapa lama? Hampir 40 tahun?
42 tahun. Sudah menjadi bagian hidupku.
Seluruh hidupku.
Kau yang menerbangkan.
Aku yang menerbangkan.
Aku akan sibuk menerbangkan pesawat Super Cub untuk sisa musim panas.
Jadi, kau bisa memakai pesawat ini kapan pun kau mau.
Tetap enam dolar per jam. Akan kuanggap sebagai jam pelajaran.
Seorang pilot tak pernah berhenti mendapat pengetahuan baru.
Kau akan membuat kesalahan, semua begitu. Belajarlah dari kesalahan itu.
Ya, Pak.
Jangan pernah lupa, apa pun yang terjadi...,
...terbangkan pesawatnya.
Baik, Pak!
Oh, satu hal lagi, dan ini penting!
Ya, Pak?
Tersenyumlah, tak apa.
Baiklah!
Aku minta maaf karena berkeringat.
Oh tidak, setelah apa yang kau lakukan...,
...kurasa Katie (pembawa acara) takkan mengintimidasimu.
Oh, bukan karena Katie.
Karena cahaya dan kamera yang dia bawa.
Baik, sudah selesai.
Itu dari ibuku.
Namanya Brenda. Dia ingin bilang terima kasih dan bahwa dia lajang.
Sampaikan pada Brenda terima kasih, tapi aku punya istri di rumah.
Wanita yang beruntung.
Terima kasih.
Sully.
Sully. Sully!
Sully, kau melamunkan apa?
Aku berdiri di sini, memanggil namamu.
Ada apa denganmu?
Kau harus fokus.
Karena media ingin masalah besar ini terus berlanjut.
Ya, ya.
Larry Rooney mengajukan diri untuk mengawalmu sampai penyelidikan berakhir.
Kukira mungkin kau butuh teman.
Dia akan mengantarmu ke pertemuan Departemen Keselamatan hari ini.
Air-Bus juga sudah menyelesaikan simulasi komputernya.
Bagus, bagus, itu akan membantu.
Ada satu lagi. Arnie Gentile menelepon.
Dia sudah mendapatkan data dari sistem komunikasi pesawat.
Mesin sebelah kiri masih jalan dengan pelan.
Tidak mungkin. Aku yakin mesin itu mati.
Rasanya seolah kami berhenti di udara.
Arnie bilang, ada kemungkinan mesinnya mati sebagian. Tapi masih punya daya.
Aku hanya ingin memberitahumu, sebab mereka sudah tahu mengenai hal ini.
Apa kau akan pensiun?
Apa yang akan kau lakukan sekarang?
Tolong beri jalan.
Sully, di sini.
Hei, Larry. Senang melihat wajah yang ramah.
Mungkin akan jadi wajah ramah terakhir yang kaulihat hari ini.
Kau pasti bercanda, kita sudah melakukan ini sebelumnya.
Maaf. Aku tahu kau jengkel, tapi tugas kami...
...adalah menyelidiki bagaimana pesawat bisa jatuh ke dalam sungai Hudson.
"Di atas" sungai Hudson.
Bukankah masih agak terlalu awal untuk pergi memancing?
Mencari fakta tidak sama dengan memancing, Tuan Skiles.
Inilah fakta yang paling penting.
Hanya dua orang yang tahu kejadian di kokpit hari itu, aku salah satunya.
Dan kami menghargai perspektif-mu.
Menurut kalian, kenapa kita bisa berada di sini hari ini?
Semua karena Kapten Sullenberger tidak kembali ke LaGuardia.
Aku baru menyelesaikan pelatihan A-320 dan aku dapat memberi tahu kalian.
Satu-satunya alasan pesawat beroperasi sebaik itu...
...dan akhirnya berhasil mendarat...,
...adalah karena Kapten menghidupkan unit daya tambahan.
Dia hanya mengikuti buku petunjuk.
Tidak, dia tak mengikutinya.
Dia sama sekali tak mengikuti prosedur umum.
Dan aku tahu, sebab saat itu aku yang memegang buku petunjuk.
Dia langsung menghidupkannya setelah mesin mendadak berkurang kecepatan.
Menurut Air-bus, itu adalah urutan ke-15 untuk dilakukan.
Urutan ke-15.
Jika dia mengikuti aturan sialan itu, kami semua sudah tewas.
Mungkin ini bagian yang tak kalian sukai.
Kalian tak terbiasa ada yang menjawab dugaan kalian.
Apa yang Jeff maksud adalah...,
...aku tahu apa yang bisa dan tak bisa dilakukan A-320.
Sudah membaca banyak sekali transkrip pesan terakhir pilot yang tewas.
Dan aku punya pengalaman penyelidikan kecelakaan yang cukup.
Tak ada yang meragukan...
...jika kau seseorang yang berbakat, berdedikasi, berpengalaman, profesional.
Tapi semua penerbangan yang kau pimpin sebelum 15 Januari...,
...dan semua kecelakaan yang kauselidiki tak bisa menjadi dasar penyelidikan ini.
Hanya kasus Penerbangan 1549 saja yang dipertimbangkan hari ini.
Serikat buruh telah menerima pemberitahuan.
Data menunjukkan bahwa mesin kiri...
...masih menyala selama penerbangan.
Maka data itu salah.
Bukti menunjukkan bahwa mesin kiri...
...bekerja dengan pelan atau sangat pelan, segera setelah insiden burung.
Tunjukkan padaku mesin kirinya...,
...dan akan kutunjukkan mayat burung dan matinya daya.
Mesin kiri hilang dalam kecelakaan...
...akibat kuatnya hantaman saat mendarat.
Tapi kita bisa kembali pada masalah itu nanti.
Anggap saja, kata-katamu benar.
Kedua mesin mati karena tertabrak burung.
Berat pesawat adalah 75 ton.
Angin dan suhu Utara, Barat Laut, 21°.
Kecepatan dan ketinggian, 370 km/jam, 850 meter.
Setuju?\ Benar.
Kami telah menjalankan semua penghitungan algoritma.
Dan hasil simulasi komputer dari Penerbangan 1549...
...menunjukkan bahwa para Insinyur penerbangan benar.
Kecepatan dan ketinggian setelah hantaman burung...
...masih cukup untuk kembali dengan sukses ke LaGuardia.
Dengan sukses?
Pesawatnya mendarat di LaGuardia.
Dengan utuh.
Tanpa ada kerusakan.
Kalian menyimpulkannya dari satu simulasi komputer?
Bukan.
Dari 20 simulasi.
Termasuk upaya pendaratan ke landasan Teterboro, 1-9.
Dan ke landasan LaGuardia, 2-2 dan 1-3.
Semua simulasi komputer dengan parameter penerbangan tepat...
...menunjukkan bahwa penerbangan kembali ke LaGuardia memungkinkan.
Bukan hanya mungkin, sangat memungkinkan.
Apakah ada yang masih perlu bukti komputer lebih lanjut?
Kapten Sullenberger?
Perwira Utama Skiles?
Tidak saat ini.
Aku ingin memeriksa ulang parameter yang digunakan.
Kau bisa memintanya pada Serikat Pekerja.
Terima kasih.
Segera setelah penyelidikan usai...,
...akan kami bagikan simulasi komputer yang sebenarnya.
Sementara ini, akan tetap jadi rahasia. Kita tak boleh membocorkan pada pers.
Sudah terlalu banyak pembahasan oleh pers.
Jika rekaman suara kokpit dan pengatur lalu lintas udara telah tersusun...
...beserta dengan semua transkrip awak penerbangan.
Kami akan memanggil kalian kembali.
Terima kasih, Tuan-tuan. Sampai jumpa.
Terima kasih.
Mereka anggap ini game komputer.
Kau menerbangkan pesawat penuh manusia.
Entah bagaimana, bukan begitu aku mengingatnya.
Tampaknya ada yang salah.
Karena ini memang salah.
Sully, kau sudah melakukan segalanya, dan sudah itu lebih dari cukup.
Tanyakan pada para penumpang.
Tanyakan pada istri dan anakmu. Tanyakan pada istri dan anakku.
Jadi apa yang pertama kau dengar dari kokpit?
"Bersiap akan goncangan." Ya.\ "Bersiap akan goncangan."
Pernah dengar kata-kata itu sebelumnya dari kokpit?
Tidak, sama sekali tak pernah.
Pernah mendengarnya dalam aspek lain kehidupanmu?
Entahlah.
Mereka bisa menghancurkan acaraku ini.
Jeff santai dan lucu.
Dia seharusnya melayani semua permintaan wawancara kami.
Apa mereka membayarmu? Setidaknya untuk tampil di media?
Ini untuk berita, Lorrie.
Tak perlu dibayar.
Oh, kuharap bank bilang hal yang sama.
Kenapa? Apa maksudmu?
Hanya saja--
Kita mendapat peringatan lagi.
Mengenai lahan kita di Butte County.
Kita akan menemukan penyewa. Hanya butuh waktu.
Ya, kau sudah bilang selama 9 bulan, Sully. Tapi masih belum.
Perekonomian harus meningkat dulu.
Hanya saja, kurasa jika kita kehilangan tempat itu...,
...maka selanjutnya yang akan hilang adalah rumah ini.
Lorr, kita takkan kehilangan rumah kita.
Aku minta maaf.
Maafkan aku, aku hanya cemas, dan--
Aku sendirian dan kurang tidur.
Ya, aku paham.
Aku sendiri juga kurang tidur.
Maafkan aku kalau membuatmu tambah stres.
Tapi bilang kepadaku, kau akan segera kembali mengudara.
Tidak hingga penyelidikan usai.
Kita perlu dirimu terus terbang.
Lorr, jika ini tak berjalan lancar...,
...karirku sebagai ahli keselamatan...
...akan berakhir sebatas sebuah situs dan kartu nama.
Aku lebih mencemaskan karirmu sebagai pilot.
Bagaimana jika aku memang salah?
Apa maksudmu?
Bagaimana jika aku sungguh bersalah, di penghujung karirku?
Jika aku memang membahayakan nyawa para penumpang?
Sully, tontonlah berita.
Kau seorang pahlawan.
Dan semua orang harus menerimanya, termasuk Departemen Keselamatan Udara.
Skenario terburuknya...,
...mereka mencatatku sebagai penyebab yang memungkinkan.
Itu artinya pensiun dengan segera, tanpa tunjangan. Karirku tamat.
Kau membuatku takut sekarang, Sully. Apa yang sedang terjadi?
Mesin kiri mungkin masih jalan dengan pelan.
Dan simulasi Air-Bus menyatakan...
...aku masih bisa terbang kembali ke LaGuardia dengan selamat.
Tapi itu tak masuk akal.
Itu tidak seperti apa yang kurasakan di kokpit.
Lalu kenapa kau melakukannya, Sully?
Kenapa mendarat di atas air?
Bukankah itu pilihan paling berbahaya?
SELAMAT DATANG DI LAGUARDIA
Selamat siang, Gursimran.
Tuna kemangi atau ham keju?
Ada tuna kemangi, Tuan Sully, sangat segar!
Terima kasih.\ Hati-hati di atas sana.
Sangat dingin hari ini, terlalu dingin.
Kapan kau akan terbang bersamaku?
Di saat Maskapai Amerika mulai terbang ke Hyderabad.
Akan kubicarakan dengan Pemilik, kita lihat akankah disetujui.
Oh, astaga, Diane.\ Tidak!
Ini hari ulang tahunnya!\ Ayolah! Tidak, Bu!
Hanya sebuah benda kecil.
Kopernya sudah penuh sesak dengan hadiah untuk Will.
Selalu menyenangkan membeli sesuatu di bandara.
Terasa seolah kau juga bepergian.
Ibu, dia baru 1 tahun.
Kurasa dia takkan peduli hadiahnya dari mana.
Tapi aku peduli.
Mungkin bola kaca salju.
Sesuatu yang akan dia ingat. Khas dari New York.
Apa kau semurah hati ini saat kami masih kecil?
Oke sayang, kau akan kubelikan bola kaca salju juga.
Baiklah. Ayo.
Selamat siang, Sheila.\ Kapten.
Halo, Donna.\ Kapten.
Jeff.\ Hai, Sully. Bagaimana kabarmu?
Hei kalian, Jeff!
Kita tak mungkin sampai tepat waktu!
Sudah kunantikan liburan ini selama setahun, Ayah.
Aku takkan melewatkan penerbangan ini. Temui kami di gerbang saja, oke.
Sampai bertemu di gerbang, Paman Robbie.
Alat pengukur ketinggian telah di-verifikasi, 3-0-2-3.
3-0-2-3.
Pemeriksaan awal selesai.
Kau sungguh mengira mereka akan meloloskan kita?
Sudah kuperiksa laporan terbaru, kita tak ada hambatan sampai ke Charlotte.
Kalau begitu, makan steak...
...di Del Frisco's, aku yang traktir.
Aku belum pernah makan di sana.
Tapi sudah kudengar hal-hal bagus.
Daging rib-eyenya akan melelehkan hatimu.
Aku lebih suka daging porterhouse.
Daging porterhouse-nya akan menghentikan jantungmu.
Pintu pesawat Maskapai penerbangan 1549 menuju Charlotte telah ditutup.
Tunggu, tunggu!
Kau bisa.\ Tunggu, tunggu, tunggu!
Hai, maaf.
Maskapai Spirit yang menyuruh kami kemari.
Penerbangan kami dibatalkan dan mereka bilang bahwa penerbangan kami dialihkan.
Dan penerbangan ini masih memiliki kursi.
Penerbangan telah ditutup.
Tunggu, kau lihat orang tua yang pincang itu di sana?
Itu ayahku, ini keadaan darurat. Dia harus naik penerbangan ini.
Keadaan darurat seperti apa?
Keadaan darurat Golf.\ Apa penerbangannya dibatalkan?
Sepertinya.
Pengenal-nya, tolong.\ Astaga!
Berapa orang yang bepergian?\ Tiga, terima kasih.
Tak ada kursi duduk bersebelahan.
Tak apa. Aku bahkan bersedia terbang di sayap pesawat.
Ini tiketnya.
22A.
6A.
Dan 6C.
Terima kasih. Terima kasih banyak.
Terima kasih.
Hore!\ Akhir yang bahagia.\ Apa?!
Dia memberiku tatapan genit.\ Dasar pria menawan!
Ahoy.\ Selamat Datang di penerbangan ini.
Hai, apa kabar?\ Beruntung kalian tak tertinggal.
Betul sekali.\ Baiklah.
Terima kasih. Maaf.\ Terima kasih.
Kita di baris 6, Jeff.\ Oh tidak, itu tempat Jimmy.
Aku kemarin terjaga sampai pukul 3 pagi, aku mau tidur.
Kau bisa tidur di sini.
Tidak jika kau berbicara tentang golf terus.
"Aku ingin menggunakan Seven Iron di lubang nomor 9."
Tidak. Selamat malam!
Maaf, permisi.
Biar kubantu.
Terima kasih.\ Ya, tentu saja.
Hei, kawan... aku duduk di sini.
Aku minta maaf.
Dia suka melempar barang.
Tak apa, aku suka menangkap barang.
Hai, sobat kecil.
Aku mencari dirimu di Google semalam.
Aku membaca informasi perusahaan dari situs web milikmu.
Sangat mengesankan.
Terima kasih.
Kukira aku pembual yang jago, tapi kau?
Kau sangat profesional.
Hei!
Aku hanya bercanda.
Tapi situs itu membuat bisnis konsultasi keselamatan milikmu terdengar seperti...
...memiliki 100 pekerja dengan kantor pusat di 3 negara bagian.
Saat menggali lebih dalam lagi--
Aku sadar bahwa sebenarnya hanya ada kau seorang.
Santai saja.
Aku hanya ingin semua berjalan lancar.
Aku tidak pernah dituduh sebagai seorang pembual.
Jangan salah paham. Sebenarnya ini adalah pujian.
Setelah lihat situsnya? Aku akan menyewa jasamu!
Selamat siang para penumpang sekalian.
Selamat datang di Maskapai Udara Amerika 1549 tujuan Charlotte.
Pastikan memeriksa lagi petunjuk keselamatan...
...yang ada di sandaran kursi di depan kalian.
Yang menjelaskan fitur keselamatan pada pesawat ini...
...dan lokasi dan cara pengoperasian pintu keluar darurat dan pelampung.
Bantalan kursi kalian berfungsi sebagai pelampung.
LaGuardia, di sini Cactus-1549. Siap berangkat dari Gerbang-21.
Cactus-1549, Gerbang-21 silakan. Posisi 28, boleh berangkat.
Pastikan itu dimatikan.
Tolong lipat mejanya.
Sekali saja, aku ingin keluar dari LaGuardia tepat waktu.
Kau tahu, cara untuk keluar dari LaGuardia tepat waktu?
Ya, bagaimana caranya?
Terbang dari JFK.
Lucu.
Bahan bakar minimum untuk lepas landas, oke.
Dibolehkan berat 10 ton, berat kita 11 ton dalam pesawat.
"Dibolehkan berat 10 ton, berat kita 11 ton dalam pesawat."
Cactus-1549, Jalur-4. Dipersilakan lepas landas.
Cactus-1549, siap lepas landas.
Tuas TO/GA diaktifkan. [ take-off / go-around ]
TO/GA aktif.
Kita sudah mengudara.
Tolong naikkan rodanya.
Roda sudah dinaikkan.
Pemandangan indah sungai Hudson.
Aku tak pernah bosan dengan keindahan pemandangan di atas ini.
Hidup terasa lebih mudah di udara.
Kurasa memang begitu.
Burung!
Wah!
Oh, sial.
Oh, ya.
Mungkin ini hanya turbulensi.
Aku akan periksa ke kabin.
Apa yang sedang terjadi?
Tak apa.
Para penumpang, sebaiknya tetap kenakan sabuk pengaman kalian.
Satu mesin kita kecepatannya menurun.
Kedua mesin kita kecepatannya menurun.
Nyalakan mesin.
Oh, Tuhan.
Akan kunyalakan APU (Unit Daya Tambahan).
Tolong periksa kembali sabuk pengamannya.
Sabuk pengaman pastikan sudah terpasang.\ Tenang.
Kencangkan sabuk pengamanmu.
Tolong, sabuk pengamannya.
Menurutmu, apa yang terjadi?\ Kukira tadi itu serangan burung.
Kalau begitu kita kembali ke LaGuardia.\ Ya.
Keluarkan QRH (Manual Tanggap Darurat). Kedua mesin kehilangan daya.
Darurat, darurat, darurat. Di sini Cactus-1549...,
...kami menabrak burung.
Pertahankan di ketinggian 5000, ke arah 3-3-1.
Kami kehilangan daya di kedua mesin, kami akan kembali ke LaGuardia.
Oke, kau hendak kembali ke LaGuardia?
Belok kiri ke arah 2-2-0.
2-2-0.
Kau kehilangan mesin sebelah mana?
Keduanya. Kedua mesin.
Pengawas?\ Ya.
Ada masalah darurat.
Apa laporannya?
Kedua mesinnya.
Apa?\ Kedua mesin kehilangan dorongan.
Baiklah.
LaGuardia mengatakan pergilah ke jalur 1-3.
Menara, hentikan keberangkatan, ada keadaan darurat.
1549, dampak serangan burung.
Kehilangan kedua mesin, akan segera kembali.
Mesin yang mana?
Dia bilang kedua mesinnya kehilangan dorongan.
Cactus-1549, jika memungkinkan...,
...kau mau coba mendarat di jalur 1-3?
Kami sulit mencapai. Mungkin akan kami daratkan di sungai Hudson.
Bersiap A-320 tercebur di sungai.
Al, tahan semua penerbangan masuk ke LaGuardia.
Tahan semua penerbangan pada Menara, tolong.
Ayo kawan, bersiaplah.
Bagaimana dengan jalur di kanan kami?
Apa ada jalur di New Jersey? Mungkin di Teterboro?
Menara Teterboro, kami minta jalur. Pendaratan darurat Cactus-1594.
Menara Newark, bagaimana?
Jalur 2-9 aman dan siap.
Kau butuh pendaratan darurat? \ Ya.
Ya, baiklah. Di sebelah kanan kalian ada Bandara Teterboro.
Sial.
Ini Kapten.
Bersiaplah untuk benturan.
Oh, Tuhan.
Apa?
Pegangan, pegangan, pegangan.
Tundukkan kepala, tetap menunduk!
Pegangan, pegangan, pegangan.
Tundukkan kepala, tetap menunduk!
Cactus-1549, belok kanan ke 2-8-0.
Kau dapat mendarat di jalur satu, Teterboro.
Kami tak bisa melakukannya.
Akan kami daratkan di sungai Hudson.
Maaf, katakan sekali lagi, Cactus?
Cactus-1549, kehilangan kontak dengan radar.
KC, ayo kemarilah.
Kau juga memiliki Bandara Newark arah pukul 2, berjarak 10 km.
Astaga. Jangan mendarat di sungai.
Pak?\ Sambungkan.
Cactus-1549...,
...jika kau bisa, tersedia jalur 2-9 di Newark.
Terletak di arah pukul dua dengan jarak 10 km.
Ayolah.
Kumohon, Tuhan.
Maafkan aku, Patrick.
Tidak, dia menuju Newark, aku tahu. Dia keluar radar untuk lebih fokus.
Patty.
Dia akan kembali muncul di radar.
Dia menuju Teterboro.
Kita membutuhkan bantuan pihak lain.
Perhatian untuk semua pesawat di daerah sekitar GW--
Setelah melewati tikungan, kita akan melihat USS Intrepid.
Ada A-320 melakukan pendaratan darurat.
Cactus-1549 terbang rendah di atas Sungai Hudson.
Ini Heli 1-6-7, Mike Tango, aku melihatnya.
Oke. Aku dapat gambaran dari sebuah heli. Aku akan menunggunya.
Dia masih ada di luar sana.
Dia sedang menuju ke Newark, dengan jarak 10 km.
Hanya 10 km saja.
Cactus-1549, di sini pengawas keberangkatan.
Sedang mengawal, kau mendengarku?
Pesawat itu akan jatuh.
Cactus-1549, kau bisa mendengarku?
Sial, pesawatnya akan jatuh!
Dan akan menghantam air!
KC, tolong gantikan dia.\ Baiklah.
Penguji akan turun tangan.
Alat penguji nafas, contoh urin, sudah standar.
Suaranya sangat tenang.
Saat dia bilang sungai Hudson, aku tak percaya.
Ini mustahil terjadi.
Orang-orang takkan selamat dalam pendaratan di air, Henry.
Naikkan! Naikkan!
Bersiap adanya benturan.
Sebaiknya aku pergi.
Aku turut bersedih.
Aku mencintaimu.
Ya. Aku harus pergi.
Baru saja lepas landas dari Bandara LaGuardia, New York.
Tujuan ke Charlotte, Carolina Utara.
Lalu terjadi bencana di udara...
...yang menimpa Penerbangan 1549.
Ada kemungkinan burung terbang masuk ke dalam kedua mesinnya.
Pilot dengan cepat menyadari...,
...bahwa dia tak mungkin kembali ke bandara atau ke darat.
Dengan pilihan yang begitu terbatas...,
...satu-satunya tempat untuk mendarat hanyalah Sungai Hudson.
Namun memilih untuk mendarat di Sungai Hudson...
...juga sangatlah berbahaya.
Apa belakangan ini kau banyak masalah di rumah?
Kenapa kau lakukan itu, Sully? Mendarat di air?
Sully, kau telah melakukan semua semampumu. Itu sudah lebih dari cukup.
Semua simulasi komputer menunjukkan bahwa...
...masih memungkinkan untuk kembali ke bandara.
Mesin bagian kiri masih beroperasi walaupun tidak berjalan.
Ketinggian dan kecepatan pun cukup untuk...
...kembali dengan selamat ke LaGuardia.
Bukankah yang kau lakukan justru yang paling berbahaya?
Ini Tasty 1-1. Batalkan latihan pengeboman.
Ada situasi darurat, kerusakan kontrol penerbangan.
Nomor Dua, ikuti aku.
Baik, Nomor Dua mengikuti di belakang.
Seperti ada masalah di bagian hidrolik.
Pak, apa kita harus meninggalkan pesawat?
Tidak perlu, aku masih dapat menerbangkannya.
Aku sedang menjalankan pemeriksaan kerusakan.
Ambil daftarnya.
Pak, daftar sudah diambil.
Naikkan ketinggiannya, kita butuh ketinggian.
Tahan, kita akan naik.
Menara Nellis, ini Tasty 1-1...
...dengan darurat kerusakan kontrol penerbangan.
Kami butuh pendaratan lurus.
Mengerti, Tasty 1-1.
Belok kiri ke 2-0-0, ke landasan 3.
Tidak bisa. Kuulangi, aku butuh pendaratan lurus.
Oke, langsung saja landasan 2-1.
2-1, Tasty 1-1.
Nomor Dua, kecepatanku berkurang.
Memulai pemeriksaan kerusakan.
Nomor Satu, kau terlihat aman dan bagus.
Namun kau masih mengeluarkan asap.
Mengerti, Nomor Dua. Mendekati landasan 2-1.
Nomor Satu, kupertahankan kecepatan, dan mengikutimu di belakang.
Aku melihat landasannya. Ke arah mana kita?
Menuju ke arah 0-2-0. Sekitar 7 km, Pak.
Baiklah, roda dalam 3 detik.
Tasty 1-1, periksa kecepatan udara.
Kelihatannya pesawatmu terbakar.
Menara Nellis, aku butuh kecepatan untuk pertahankan kendali.
Hindari goncangan.
Satu, perhatikan arahmu. Kau akan gagal mencapai landasan.
Aku bisa.
Aku akan mendaratkannya.
Itu pendaratan yang luar biasa, Pak!
Kukira kita takkan berhasil!
Mulai sekarang akan kukenakan biaya untuk ini, oke?
Pergilah dari sini.
Kau dengar?
Penerbangan 1549...
Hei.
Beritahu jika butuh sesuatu.
...yang mendarat di sungai sangatlah luar biasa...
...yang masih sulit dipercaya adalah...
...seluruh penumpang pesawat tersebut selamat!
Termasuk dua bayi yang gemetaran saat diselamatkan.
Hei.
Apakah itu kau?
Apakah kau pilot itu? Sully?\ Ya.
Ini benar dirimu, 'kan?\ Ya.
Hei, senang sekali bertemu denganmu.
Luar biasa sekali, yang kau lakukan pada hari itu.
Senang sekali bertemu denganmu.
Kau tahu, kami menamai minuman dengan namamu.
Tepat setelah kejadian itu. Ya 'kan, Johnny?
Ya, ya, benar! Aku akan minum satu gelas.
Minuman Sully.
Satu sloki Grey Goose.
Dengan percikan air.
Percikan air.
Hei, dengarkan.
Untuk 15 Januari!
Hari terbaik di tahun ini!
Untuk Sully.\ Sully.
Hei, Pete.
Sully ada di sini, dia juga ada di sana!
Benar, Pete. Dia ada di mana-mana!
Benar.
Sully.
Dia pahlawan sejati kawan, kau tahu!
Terus kabari aku, Paulie. Sampai bertemu di dermaga nomor satu.
Setuju.
Ada 21 orang di atas kapal, Kapten.
Laporan terakhir bilang, akan terus mengawasi daerah GW.
Baiklah, terima kasih.\ Oke.
21 orang di atas kapal, berangkat dari dermaga nomor tujuh, Midtown.
Sulit dipercaya.
Aku tak percaya kau bisa bilang hal itu.
Itu ibarat melawan pemikiran seluruh warga kota.
Kubilang sekali lagi. Dennis Eckersley tanpa diragukan lagi...
...adalah pitcher paling hebat dalam sejarah bisbol.
Apa kau dibutakan oleh tendangannya? Benarkah? Atau karena kumisnya?
Kau cuma iri sebab dia tak pernah menjadi anggota Yankee.
Iri?
Ya.
Mari kita buka halaman-7.
Pegangan, pegangan, pegangan!
Tundukkan kepala, tetaplah menunduk!
Biar kugendong.
Pegangan, pegangan, pegangan!\ Tak apa, biar kugendong.
Baik.
Tundukkan kepala! Tetap menunduk!
Pegangan, pegangan, pegangan!
Tundukkan kepala! Tetaplah menunduk!\ Kita takkan selamat, Paman Robbie.
Tidak apa-apa.
Pegangan, pegangan, pegangan!
Aku sayang kau, Ibu.
Hingga setinggi bulan dan bintang.
Lalu kembali lagi ke bumi.\ Lalu kembali lagi ke bumi.
Tundukkan kepala! Tetaplah menunduk!
Bagaimana sekarang, sayang?
Ya, Tuhan.
Evakuasi!
Tolong ambil pelampung keselamatanmu.
Buka pintu darurat.
Air sudah mulai masuk di bagian belakang.
Rob Kolodjay!
Ayah!\ Cepat jalan, cepat jalan.
Semuanya! Pintu belakang tak bisa digunakan.
Maju ke depan dan keluar melalui pintu sayap!
Dan kenakan pelampung keselamatannya sekarang!
Ke pintu keluar. Ayo!
Maju ke depan.
Keluar melalui pintu kanan atau kiri.\ Jeff!
Dia ada di belakang, bisa kau melihatnya?
Ayah!
Semuanya ayo maju ke depan.\ Lompat!
Pak, tinggalkan pesawat ini. Cepat!
Sheila, rakitnya tidak mau terbuka.
Pak, kembali ke sini, pak!
Tenang, kalian akan baik-baik saja!
Rakitnya sudah mulai terbuka.
Ayo jalan, ayo jalan.
Ayo cepat!
Di luar akan sangat dingin, kenakan ini.
Ambil ini.
Di luar akan sangat dingin.
Perlahan. Kita harus keluar dari pesawat, sekarang juga!
Meluncurlah perlahan dan dengan hati-hati.
Masih banyak tempat di sini. Ayo, semuanya.
Baiklah, sudah oke. Lompat!
Astaga. Apakah itu gas?
Kita harus lompat.
Tunggu, jangan!
Kau melihatnya?
Astaga, itu sebuah pesawat.
Siapkan seluruh awak sekarang juga.
Baik, kulaksanakan.
Astaga.
Darurat, darurat, darurat!
Penjaga pesisir, sektor New York, Saluran 1-6, Thomas Jefferson.
Kami menemukan sebuah pesawat berpenumpang di bagian Utara sungai.
Kami sedang dalam perjalanan menuju ke sana. Kami akan memberi kabar.
Cepat, cepat!
Jimmy, Jeff belum keluar dari pesawat itu.
Kita tak boleh meninggalkan dia di sana!
Robbie, Robbie, Robbie!
Para awak pesawat akan menyelamatkannya, oke?
Para awak pesawat akan menyelamatkannya!
Dia masih di dalam sana!
Dia akan baik-baik saja.
Ibu, aku baik-baik saja.
Ibu!\ Tinggalkan saja aku.
Terus bergerak ke depan!
Ikuti petunjuk keselamatan.
Tidak apa-apa. Di belakang ada air.
Kita baik-baik saja. Ayo cepat, tetap bergerak!
Satu persatu. Terus maju ke depan.\ Ayo.
Ya. Lewat sini. Mari kubantu kau keluar.
Sayang, kau duluan saja.\ Lewat sini.
Ayo. Dia tak bisa berjalan.
Pak!\ Ya.
Dapatkah kau membantu kami?\ Baik.
Ini sebuah pelampung, ambillah.
Semuanya, terus maju ke depan!
Menuju ke sayap.
Silakan kenakan pelampung keselamatannya!
Semua kapal di area Intrepid, ada pesawat jatuh.
Para penumpang berada di sayap pesawat. Mendekatlah dengan hati-hati.
Tetap tenang, maka semua dapat keluar dengan selamat.
Maju terus. Maju terus.
Ayo.
Selimuti kakinya.
Dia memerlukan ikatan ketat.
Kau akan baik-baik saja, sayang. Pelan-pelan saja.
Selimuti kakinya. Lilitkan di sekitar kakinya, ikat yang kencang.
Di luar sini dingin sekali.
Cepat ambil alat pertolongan pertama ke haluan kapal.
Ambil pelampung keselamatan juga.
Kami di sini! Kami di sini!
Terus mendekat, kami hampir sampai.
Hitung mundur, Victor.
Baiklah.
Tiga.
Dua.
Sudah bisa. Sudah bisa.
Ayo, kawan.
Bertahanlah sayang, ayolah.
Pelan-pelan. Pelan-pelan.
Ayo, satu per satu.
Kami akan menyelamatkan kalian semua, kawan.
Ini kapal Yogi Berra. 30 detik lagi sampai.
Dengan suhu air 36 derajat dan suhu udara -5 derajat.
Penumpang yang selamat dari penerbangan 1549...
...hanya bisa bertahan dalam hitungan menit.
Di sini helikopter, 5 menit lagi tiba. Kami telah melihat pesawatnya.
Baiklah, berikan tanganmu padaku.
Bila ada masalah, tunggulah di bawah.
Tim penyelamat yang lain sedang dalam perjalanan, oke?
Bersiaplah.
50 meter, maju!
Kau baik-baik saja?
Aku akan menolongmu, kau akan baik-baik saja, oke?
Aku sudah mendapatkanmu.
Apa masih ada orang di sini, majulah ke depan!
Kapten, kita harus pergi.
Cepat keluar.
Kita harus keluar dari pesawat sekarang juga.
Kapten!
Kapten, kita harus pergi!
Sudah waktunya turun dari pesawat, kita harus pergi sekarang.
Baiklah, kalian pergilah. Aku segera menyusul.
Sully, kita harus pergi!
Semuanya baik-baik saja, bantuan akan segera datang.
26 orang penumpang sedang menuju Port Imperial.
19 orang diarahkan ke Pier-81.
Kami berhasil menyelamatkan 24 orang, sedang menuju Port Imperial.
Semuanya secara ajaib selamat, setelah jatuh...
...dari langit ke sungai Hudson yang sedingin es...,
...ada sekitar 300 orang terbaik di New York...
...yang siap menolong mereka.
Satu-satunya pertanyaan yang tersisa adalah "Apakah sudah terlambat?"
Di Manhattan, Bobby Cuza, New York One.
Ayo Pak, berikan tanganmu.
Pegangan.
Kami memegangimu. Tidak apa-apa.
Tanganku.\ Harus segera dihangatkan.
Beri dia selimut, cepat.
Aku sudah yakin aku akan mati.
Hei, takkan ada yang mati hari ini, oke?
Berikan tanganmu.
Ayo, Kapten. Lewat sini.
Berikan tanganmu, Pak.\ Sully, lilitkan pada lenganmu.
Ayo naiklah.\ Berikan tanganmu.
Kami membutuhkan selimut lagi di sebelah sini.
Terima kasih.
Terima kasih banyak.\ Sama-sama.
Beri dia sedikit ruang.
Sama-sama.
Halo.
Aku mau memberi tahu bahwa aku baik-baik saja.
Oh, baguslah, apa kau akan terbang pulang kembali pukul 5.50?
Telah terjadi sebuah insiden.
Aku tak apa, bahkan tak ada satu pun lecet.
Nyalakan televisinya.
Apa maksudmu "nyalakan televisinya"?
Lorrie, aku tak bisa bahas saat ini.
Akan kuhubungi lagi dari dermaga, jika situasinya sudah agak mereda.
Aku terpaksa mendarat di Sungai Hudson.
Sully, aku tidak mengerti.
Aku mencintaimu. Aku baik-baik saja.
Beri tahu anak-anak bahwa aku baik-baik saja.
Tapi aku harus pergi.
Anak-anak nyalakan TV-nya.
Upaya penyelamatan sedang berlangsung.
Setelah Penerbangan Amerika jatuh di Sungai Hudson.
Seluruh penumpang berebutan menyelamatkan diri.
PEMADAM KEBAKARAN NEW YORK
Baju yang basah dilepas saja. Lalu kenakan selimut dari Palang Merah.
PALANG MERAH NEW YORK
Kau akan baik-baik saja, Lucille.
Aku akan mengantarmu menggunakan ambulans.
Mungkin dia ada di sini, atau duluan diselamatkan.
Kapalnya banyak sekali. Jeff!
Sully.
Sekarang.
Dan, aku ingin tahu siapa yang terluka...,
...seberapa parah. Dan aku butuh sekarang juga.
155 itu menurut hitunganku. Itu jumlah penumpang dan awak.
Oke, bagaimana keadaanmu?
Akan kujawab pertanyaaan itu setelah yakin jumlahnya 155.
Baiklah.
Sayang, ini aku.
Ya, sepertinya. Aku tidak pulang ke rumah malam ini.
Shirley, aku tak bisa percaya aku sedang bicara denganmu.
Kapten. Aku kemari untuk mengawalmu menemui Walikota Bloomberg...
...dan komisaris Polisi, Raymond Kelly.
Jika Walikota mau menemuiku, suruh dia kemari, kami sibuk sekali.
Sully, aku bisa menghitung jumlah orang.
Jeff.
Aku butuh jumlahnya. Kita harus dapat jumlahnya.
Mustahil mendapatkan jumlah yang pasti, Sully.
Sully, Jeff benar.
Ayo, kita ambil pakaian kering sebelum kau mati kedinginan.
Kapten, bagaimana jika Walikota dan Chief Kelly...
...datang kemari untuk menemuimu?
Dan, karena ini adalah penerbangan domestik--
Ya, kita tak memiliki daftar penumpang.
Kita harus melacak informasi penumpang satu persatu.
Bisa kau membantu kami?\ Ya.
Aku akan menelepon John Carey. Kami akan memberimu jumlah orang.
Tapi Sully, kau sudah berbuat banyak. Biar aku yang ambil alih dari sini.
Jeff?
Ayah?
Halo, aku baik-baik saja.
Aku berada di sayap yang satunya. Mereka membawa kami ke Jersey!
Aku tak bisa melihatmu.
Aku tak bisa menemukanmu.
Aku bisa dengar kau meneriakkan namaku sepanjang waktu.
Aku juga berteriak kembali, mungkin di atas sungai--
Ayah baik-baik saja?
Aku menyayangimu.
Aku juga menyayangimu.
Percayakah Ayah bahwa kita selamat?
Maksudku, pesawat kita jatuh...
...ke sungai.
Bisa Ayah percaya itu?
Oh, itu sulit dipercaya!
Aku belum pernah sebahagia ini seumur hidupku ada di New York!
Hei, Patty!
Pengawas menyuruhku mencarimu.
Di atas semua orang sedang kebingungan.
Kenapa kau tidak ikut?\ Kukira kau belum mendengarnya.
Aku kehilangan Penerbangan 1549 di Hudson.
Hah, kukira kau yang belum dengar...,
...dia berhasil mendaratkannya, si berengsek itu!
Apa?
Semua orang sedang telah diselamatkan! Ini suatu keajaiban!
Kukira aku kehilangan mereka semua.
Sudah diberitakan di TV.\ Ya. Benar.
Apakah denyut nadiku baik-baik saja?
Ya, denyutnya 110.
Denyut nadi normalku 55.
110.
Itu kurang bagus.
Benar. 110 itu tidak bagus.
Setelah apa yang baru saja kau alami, 110 itu sudah luar biasa!
Bagaimana dengan Doreen?
Dia tergores cukup dalam...,
...tapi akan ditangani beberapa hari untuk infeksinya.
Dia akan baik-baik saja, 'kan?
Dia akan memiliki bekas luka dan cerita yang mungkin sulit dipercaya.
Aku saja saat ini berdiri bersamamu dan sulit percaya.
Kau mendaratkan pesawat di Sungai Hudson tanpa tergores sedikit pun.
Arnie?
Serikat Pekerja mengerahkan semuanya hari ini.
Aku sudah bicara dengan Dan Britt, Sully.
Jumlahnya sudah dihitung.
155.
Sudah resmi.
155.\ 155.
155.
Terima kasih Arnie.
Hei, Carl!\ Jeff.
Sully.\ Carl.
Keberhasilan yang menakjubkan ya, hari ini.
Ya, kami di sini masih hidup.
Hanya itu saja yang kutahu saat ini.
Oh, ini Nona Mei, dari pihak Hotel. Dia ingin menyampaikan sesuatu.
Aku hanya ingin bicara sebentar.
Aku hanya ingin menyatakan bahwa staf kami dan...
...aku berkomitmen untuk melindungi kepentingan kalian.
Jika ada sesuatu yang bisa kulakukan, apa pun itu.
Jika memungkinkan, aku ingin seragamku dicuci bersih malam ini.
Cuci bersih?
Jika keberatan karena sudah terlalu larut--
Apa kau bercanda?
Kapten Sullenberger, jika bisa aku akan berikan seluruh hotel untuk kau gunakan.
Baiklah.
Terima kasih, Evelyn. Terima kasih banyak.
Apa pun untuk Sully!\ Oke.
Semoga harimu indah.
Apa yang baru saja terjadi?
Kau baru saja dipeluk oleh orang yang sama sekali tidak kau kenal.
Ah, ayolah Sully!
Kapan terakhir kalinya kau dengar ada orang mendaratkan...
...pesawat di atas air?
Dan semua penumpangnya selamat?
Tepat sekali.
Aku punya krim cukur, pisau cukur, pasta gigi.
Dan pakaian baru.
Apa menurutmu kami ini para Ninja?
Hanya K-mart satu-satunya toko yang masih buka.
Ini daerah Queens. Pukul 10, malam hari.
Coba kau cari Brooks Brothers!
Baiklah.
Sully.
Apa yang kau lakukan, masih mengenakan seragam itu?
Ya, entahlah.
Dengarkan kawan. Ini hari yang melelahkan.
Kenapa kalian tak beristirahat saja?
Mike Cleary akan berada di sini pagi-pagi untuk...
...memastikan kalian baik-baik saja!
Terima kasih Carl.\ Ya, terima kasih, Kapten.
Sudah lama sekali New York tak mendapat berita sebaik ini.
Terutama berita mengenai pesawat terbang.
Sampai ketemu nanti, Sully.
LEBIH BAIK TERLAMBAT DARIPADA TERKENA MUSIBAH
Perkataan yang terus diulang oleh walikota adalah "waktu".
Waktu yang tepat bagi Unit Khusus Penyelam New York...
...dan Kapten kapal feri.
Dan tentu juga, entah kenapa, waktu yang tepat dari pilot.
Kapten Sully Sullenbenger, yang dalam waktu sangat singkat...
...menjadi orang yang dikenal sepanjang masa.
Ini Kristine Johnson.
Ketepatan waktu.\ Melaporkan langsung dari Sungai Hudson.
New York One Minute, Louis Dudley.
Video Penerbangan 1549 dirilis dengan adegan mendarat darurat di Hudson.
Pencarian atas mesin pesawat masih dilakukan.
Hei, Sully, biar kutrak--
Ayo, angkatlah.
Angkatlah!
Larry, CVR akan dilaksanakan dalam 2 hari.
Seberapa cepat kau dapat mengaturnya?
Sully?
Aku tahu Air-Bus punya jadwal simulasi untuk simulasi S-22 di pabriknya.
Tapi itu masih minggu depan di Toulouse.
Bisa kau jadwal ulang?
Sekarang pukul 1.30 pagi hari.\ Aku ingin kau melakukannya...
...sebelum kita dengarkan CVR. Sebelum kesaksian kita tuntas.
Kenapa?
Aku punya hak untuk melihat simulasi ini. Dan aku punya anggapan...
...jika kita gunakan pilot manusia menggantikan komputer...
...maka hasilnya akan berbeda.
Bagaimana jika hasilnya sama?
Jika benar, akan kuberikan surat pengunduran atas diriku.
Ini semua tergantung waktu, Larry.
Kau bisa mencapai apa pun jika kau tak sedang terburu-buru.
Tentu saja aku setuju dengan pendapat itu.
CVR dilakukan pada hari Rabu, masih ada 36 jam lagi.
Bisa kau wujudkan?
Akan kucoba, akan segera kuhubungi.
Sekarang sudah pukul 7.30 pagi di Prancis.
Jadi lebih baik kau mulai sekarang saja.
Terima kasih Larry. Terima kasih.
-DEPARTEMEN TRANSPORTASI- ADMINISTRASI PENERBANGAN FEDERAL
Hai, Lorrie.
Hai, maaf aku mengganggumu sebelum pemeriksaan.
Sayang, apa yang terjadi?
Aku baru saja tersadar, detik ini...,
...ini adalah pertama kalinya...,
...ada 155 orang di pesawat itu, dan kau termasuk di dalamnya.
Kami hampir saja kehilangan dirimu.
Ya, tapi kau tak kehilangan aku. Aku masih ada di sini.
Bagaimana kau akan bertahan?
Aku akan bertahan.
Tolong bilang kalau ini sudah hampir selesai.
Ini sudah hampir selesai.
Oke.
Aku mencintaimu.
Aku juga mencintaimu.
Akan kuhubungi saat mereka sudah selesai berurusan denganku.
DEWAN NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI
RUANG PEMERIKSAAN
Sully, kau tak apa?\ Ayo pergi, Larry.
Selamat pagi, Sully.\ Jeff.
Baiklah, Selamat pagi hadirin sekalian, dan selamat datang.
Namaku Charles Porter.
Aku ditunjuk Dewan Nasional Keselamatan Transportasi untuk memimpin...
...pemeriksaan umum pada hari ini.
Kita punya banyak bahan untuk dibahas.
Tapi sebelum kita mendengar rekaman suara di kokpit...,
...akan kita dengarkan untuk pertama kalinya...
...bersama kalian, para hadirin.
Atas permintaan Kapten Sullenberger dan Serikat Pekerja...,
...Air-Bus telah setuju untuk tersambung dengan kita lewat satelit...
...melihat simulasi penerbangan berpilot pada hari ini.
Unggah tautan-nya, tolong.
Itu hanya simulasi Sully.
Takkan mengubah pikiranku tentang apa yang terjadi di atas sana.
Atau mungkin akan ubah pemikiran mereka.
Burung!
Nomor-1 kecepatannya menurun! Nomor-2 juga--
Matikan auto-pilot.
Auto-pilot dimatikan.
Matikan Pengarah Penerbangan.
Pengarah Penerbangan dimatikan.
Baiklah, LaGuardia, di sini Cactus-1549, ada kegagalan mesin...,
...kami harus kembali.
Baik, aku akan belok ke kiri untuk kembali menuju LaGuardia 1-3.
Akan kuaktifkan pendekatannya.
Telah diaktifkan.
Ke jalur 1-3.
Mari kita turunkan dengan perlahan.
Sayap pesawat ke-2.\ Sayap pesawat ke-2.
Laju penurunannya 900.
Terlalu rendah.
Telalu lambat.
Sayap pesawat terlalu rendah.
40 - 30 - 20.
Mendarat dengan sukses di Bandara LaGuardia. Di jalur 1-3.
Sebagai catatan...,
...pilot dan simulasi komputer hasilnya sama.
Mari kita coba yang menuju ke Teterboro, tolong?
Unggah yang kedua.
Burung!
Arahkan ke 3-1-0.
Menuju ke 3-1-0.
Akan kutujukan langsung ke Teterboro.
Langsung ke Teterboro.
1.000.
Sayap pesawat ke-2.
Terlalu rendah! Permukaan!
50, 40, 30, 20.
Berhasil mendarat di Teterboro, di jalur 1-9.
Dua bandara dan jalur berbeda.
Dua kali pendaratan sukses.
Hasilnya pun konsisten dengan hasil simulasi komputer.
Banyak pihak telah dilibatkan...
...untuk mengatur semua hal ini, hari ini.
Dan sejujurnya, aku--
Aku tak paham apa yang kalian ingin capai dari ini.
Bisakah kita bicara serius sekarang?
Kapten?
Kita semua telah mendengar simulasi komputernya...,
...dan kini kita menyaksikan simulasi nyata-nya.
Namun aku masih sulit percaya...
...kalian masih belum memasukkan faktor manusia dalam perhitungan.
Pilot manusia dalam simulasi itu...
...menunjukkan, kau sebenarnya bisa kembali ke bandara.
Tidak, itu tak benar.
Pilot ini tidak berperilaku seperti manusia.
Seperti reaksi orang yang baru mengalami hal ini untuk pertama kalinya.
Ya, mereka mungkin tidak memiliki reaksi yang sama sepertimu.
Setelah mengalami serangan burung...
...mereka langsung berbalik ke bandara.
Seperti yang ditunjukkan oleh simulasi komputer, benar bukan?
Benar sekali.
Mereka tahu jelas harus berputar ke mana...,
...dan arah tujuan yang tepat untuk terbang.
Mereka tak menjalankan pemeriksaan, mereka tak menyalakan APU.
Mereka menghadapi semua parameter yang sama persis dengan yang kau hadapi.
Tak ada yang memperingatkan kami.
Tak ada yang bilang bahwa kami akan kehilangan kedua mesin...
...pada ketinggian yang rendah dibanding pesawat manapun.
Tapi tak perlu cemas.
Hanya perlu berputar ke kiri, kembali ke LaGuardia...
...ibarat kau kembali untuk menjemput susu.
Ini kehilangan kedua mesin di ketinggian 850 meter...
...diikuti dengan pendaratan darurat di atas air...
...dengan membawa 155 penumpang di atas pesawat.
Tak ada seorang pun yang pernah dilatih...
...untuk menghadapi insiden seperti itu.
Tak seorang pun.
Pendaratan Teterboro, dengan sudut yang tak realistis tersebut...,
...kami bukanlah pesawat Thunderbird di atas sana.
Aku ingin tahu berapa kali pilot sudah latihan...
...bermanuver seperti itu hingga bisa berhasil.
Aku tak meragukan pilotnya, mereka pilot yang bagus.
Tapi mereka secara jelas telah diperintahkan...
...untuk kembali ke bandara sesegera mungkin setelah serangan burung.
Kau tak memberikannya waktu untuk menganalisa...
...dan membuat keputusan seperti ini.
Dalam simulasi ini kau mengambil semua sisi kemanusiaan keluar dari kokpit.
Berapa banyak waktu yang dihabiskan pilot untuk merencanakan hal ini?
Untuk persiapan simulasi ini?
Kau sedang mencari kesalahan manusia.
Jadi buatlah lebih manusiawi.
Ini bukan permainan video-game.
Ini antara hidup dan mati.
Sully benar, itu semua terjadi dalam beberapa detik saja.
Silakan tanya berapa banyak latihan yang telah mereka jalankan?
Tujuh belas.
Tujuh belas?
Pilot yang melakukan pendaratan di Teterboro...
...telah menjalankan 17 latihan percobaan...,
...baru dapat berhasil melakukan simulasi yang baru kita saksikan.
Keputusan waktu reaksi kalian akan ditetapkan dalam 35 detik.
35 detik? Tentu saja waktunya kurang.
Kita punya waktu total 208 detik.
Jadi, kita lihat saja.
Silakan unggah tautan-nya.
Kembali ke LaGuardia.
Kini kita tambahkan penundaan selama 35 detik dari waktu respons.
Burung!
Aku melihatnya.
Beri aku waktu 35 detik.\ 35 detik.
Sudah waktunya.
Mari kita mulai.
Masukkan jalur penerbangan.
Arahkan ke jalur 1-3.
Baik.
Aktifkan konfirmasi.
Baik, kau sudah terkonfirmasi.
Kita langsung menuju ke bandara.
Awas, ada hambatan.
Kita masih sekitar 10 km dari landasan.
Awas, ada hambatan.
Permukaan! Permukaan!
Naikkan! Naikkan!
Terlalu rendah! Permukaan!
Kita agak terlalu cepat, apa kau ingin menurunkan sayap?
Terlalu rendah! Permukaan!
Jangan, biarkan saja sayapnya.
Terlalu rendah! Permukaan!
50, 40, 30, 20.
Mari kita coba simulasi pendaratan di Teterboro.
Unggah tautan-nya, tolong.
Burung!
Pilot otomatis dimatikan. Jalur penerbangan dimatikan.
Hitung mundur.
35 detik.\ 35 detik.
Mesin Satu dan Dua gagal.
Berputar.
Baik.
Mari kita lihat apa bisa berhasil.
Menuju ke 2-9-8.
Kau lihat Teterboro dari situ?
Aku melihatnya.
Terlalu rendah.
Hambatan! Hambatan!
Naikkan!
Ini takkan berhasil.
Apakah ada yang masih mau melihat simulasi lagi?
Sekarang, setelah kita menyaksikan apa yang mungkin terjadi, bisakah...
...kita mendengarkan yang sebenarnya...
...kami lakukan saat itu?
Kami akan melihat lagi semua hasilnya nanti.
Elizabeth.
Sebagai catatan...,
...ini adalah rekaman suara dari penerbangan 1549...,
...pada 15 Januari 2009.
Hadirin sekalian, silakan pakai alat pendengarnya.
Burung!
Sial.
Oh, ya!
Salah satu mesin kita rusak.
Kedua mesin kita rusak.
Nyalakan kembali.
Aku menyalakan APU. (Unit Daya Cadangan)
Pindah ke manual.\ Pindah ke manual.
Keluarkan buku petunjuknya.
Prioritas yang sebelah kiri.
Kehilangan daya dari kedua mesin.
Darurat! Darurat! Ini Cactus-1549.
Terkena serangan burung, kami kehilangan daya pada kedua mesin.
Kami berputar kembali ke LaGuardia.
Baik, kau hendak kembali ke LaGuardia?
Berputar ke kiri menuju 2-2-0.\ 2-2-0.
Mesin mana yang rusak? \ Keduanya. Kedua mesin.
"Jika bahan bakar masih tersisa, nyalakan kembali."
Nyalakan.\ Nyalakan.
Dorong tuas, pastikan mesin mati.
Mati.
Kecepatan pesawat, agar mesin dinyalakan optimal, 500 km/jam.
Kecepatan kita kurang.\ Tidak.
Cactus-1549, jika bisa, apa kau ingin coba mendarat di 1-3?
Kami tidak bisa. Kami mungkin harus mendarat di Hudson.
Daya listrik darurat. Generator darurat tidak menyala.
Nyala.
Pengatur lalu lintas udara telah diberi tahu, Kode-7700.
Kirimkan pesan tanda darurat. Kita sudah melakukannya.
Cactus-1549, arahkan ke kiri, menuju ke jalur 3-1.
Tidak bisa.
Baik, apa yang kau perlukan untuk mendarat?
Angin berubah-ubah.
FAC-1 dimatikan dan dinyalakan kembali.
KEDUA MESIN RUSAK, SEGERA MENDARAT
Sudah berlalu 10 detik, Kapten. Ayo.
Bicaralah padaku.
Cactus-1549...,
...jalur-4 tersedia, jika kau mau, belok ke kiri ke jalur 4.
Menurutku kami tak mampu sampai ke landasan mana pun.
Bagaimana dengan sebelah kanan kami?
Ada landasan di New Jersey? Mungkin Teterboro?
Baik, ya di sebelah kananmu ada bandara Teterboro.
Ada keadaaan darurat dari penerbangan dengan keberangkatan dari LaGuardia.
Dengan menara Teterboro, silakan lanjutkan.
Cactus-1549, sekarang di jembatan GW perlu mendarat di sana sekarang.
Dimengerti, apa dia butuh pertolongan?
Ya, kena serangan burung. Bisakah dia mendarat di jalur-1?
Cactus-1549, ingin coba mendarat di Teterboro?
Hambatan! Hambatan!
Naikkan!
Bebas dari masalah.
Mesin tidak menyala kembali setelah 30 detik, pastikan kedua mesin mati.
Mati!
Tunggu 30 detik.
Terlalu rendah! Permukaan!
Ini dengan kapten...,
...bersiap adanya goncangan.
150 meter.
Cactus-1549, belok kanan ke 2-8-0. Kau bisa mendarat di jalur-1, Teterboro.
Kami takkan berhasil.
Baik, landasan berapa yang kau inginkan di Teterboro?
Coba mesin nomor-1.
Nomor-1.
Tak bisa menyala.
Kami akan mendarat di Hudson.
Terlalu rendah dari permukaan.
Maaf, sekali lagi, Kapten.
Baiklah, mari gerakkan sayapnya.
Sayap digerakkan.
Cactus-1549, kau menghilang dari radar.
Di arah pukul 2, sekitar 10 km, ada Newark.
Sayap telah digerakkan. Ketinggian 75 meter.
300 km/jam. Tak ada daya pada kedua mesin, akan kucoba satunya.
Coba satunya.
Cactus-1549, masih terbang?
Kecepatan 250 km/jam.
Dua sayap telah diturunkan. Lagi?\ Tidak, sudah cukup.
Jalur 2-9 di Newark telah siap. Di arah pukul dua berjarak 10 km.
Kau punya ide lain?
Sejujurnya, tidak.
Awas permukaan tanah!
Naikkan! Naikkan!
Bersiap menghadapi goncangan.
10 meter.
7 meter.
Aku butuh istirahat sebentar.
Bagaimana menurutmu?
Dari rekaman yang baru kita dengar?
Biar kuberi tahu kau apa yang kupikirkan.
Aku sangat bangga.
Dan kau, kau di sana, tanpa...
...panik melalui semua kekacauan itu.
Begitu banyak hal dipertaruhkan.
Kita melakukannya bersama. Kita satu tim.
Terima kasih, Sully.
Kita telah melakukan tugas kita.\ Kita telah melakukan tugas kita.
Kau melakukannya dengan baik.
Rekan-rekan sekalian, mari kita lanjutkan lagi sidang ini.
Tolong kembali ke tempat masing-masing.
Silakan duduk.
Jujur saja, ini pertama kalinya...
...aku mendengarkan rekaman kecelakaan...
...sambil duduk bersama sang Kapten dan Perwira Pertamanya.
Ini sungguh luar biasa.
Ini bukan simulasi.
Bukan.
Tuan-tuan.
Aku ingin mungumumkan bahwa mesin sebelah kiri telah ditemukan.
Kami baru saja menerima laporan yang menyeluruh.
Ada kerusakan yang parah...
...pada baling-baling dan bilah kipas mesin tersebut.
Lima kipas kompressor patah...
...dan 8 sirip baling-baling hilang.
Jadi, tak ada daya dorong?
Seperti kesaksianmu...,
...mesin tersebut rusak total.
Data kecelakaannya salah.
Aku ingin menambahkan sesuatu sebagai catatan pribadi.
Aku berani mengatakan dengan yakin...
...bahwa setelah berbicara dengan sisa awak penerbangan...,
...ahli pesawat, insinyur penerbangan.
Setelah mencoba semua skenario...,
...setelah mewawancarai semua orang...,
...masih ada faktor "pengecualian" dalam hasil ini.
Dan itu dirimu, Kapten Sullenberger.
Jika kau tak ada di sana saat itu, maka semuanya akan gagal.
Aku kurang setuju.
Bukan hanya diriku yang berperan. Kami semua berperan.
Ada Jeff, Donna, Shiela, dan Doreen.
Dan semua penumpang, petugas penyelamat...,
...pengawas lalu lintas udara...,
...tim kapal feri dan penyelam.
Kami semua lah yang berhasil melakukannya!
Kami selamat.
Perwira Utama Skiles, apa ada sesuatu yang mau ditambahkan?
Sesuatu yang mungkin ingin kau lakukan dengan berbeda...,
...jika kau harus melakukannya lagi.
Ya.
Aku akan melakukannya pada bulan Juli.
Pada 15 Januari 2009.
Lebih dari 1.200 tim penyelamat dan 7 kapal feri bermuatan 130 penumpang.
Menyelamatkan para penumpang dan kru penerbangan 1549.
Para pahlawan terhebat New York berkumpul.
Mereka hanya butuh 24 menit.
- Alih Bahasa oleh * H@w-to-kiLL * - TUNGGU, ADA LANJUTANNYA
Diadaptasi dari novel Highest Duty oleh...
...Chesley "Sully" Sullenberger dan Jeffrey Zaslow.
7 F.\ 11 F.
9 D.\ 1 C.
25 B.\ 26 B.
10 B.\ 9 A.
13 C.\ 21 A dan B.
155 hanyalah sebuah angka.
Tapi jika kau tambahkan wajah-wajah pada angka itu...,
...dan bukan hanya 155 wajah...,
...tapi juga wajah-wajah lainnya...,
...wajah para istri, anak-anak...,
...ayah, ibu, sanak saudara.
Jumlahnya akan menjadi sangat besar.
Ini kapten yang berbicara.
Kurasa hari ini adalah hari yang sama pentingnya...
...bagi kalian layaknya bagi diriku dan kru.
Dan karena kejadian 15 Januari 2009...,
...aku yakin kita akan selalu dipersatukan dalam hati...
...dan pikiran kita selamanya.
MASIH ADA LAGI, JANGAN BERANJAK DULU.
Aku adalah pengelola surat-surat.
Jadi, aku yang membaca semua surat dari seluruh negeri.
Dan aku membuka surat yang datang ke rumah kami dari keluarga kalian.
Dan aku membuka kartu-kartu natal kalian. Terima kasih banyak...
...atas rasa terima kasih yang kalian ungkapkan pada keluarga kami...
...dan untuk semua surat dan kartu kalian.
Karena surat-surat dan kartu-kartu itu sungguh berarti bagi kami.
Terima kasih.